機的裡頭，而且形狀、結構與普通的螺旋槳完全不一樣。實際上，諸位現在看見的這架戰鬥機使用的不再是普通的內燃機引擎，而是一種全新概念的引擎，這種引擎叫作‘噴氣式發動機’，它的推動原理也與普通的內燃機引擎有很大不同。”

面對飛行員們的困惑和提問，一名負責研製這種新式戰鬥機的航空設計師親自扮演起了解說員的角色。

“噴氣式引擎？我想起來了，這不就是英國的惠特爾燃氣渦輪發動機麼？”

一名飛行員突然明白過來，他這麼一喊，又有幾人反應過來，於是追問那名航空設計師。

“是的，英國的惠特爾在前幾年公佈的他的那個專利就是類似的噴氣式發動機，那種引擎使用離心式壓氣機，不過惠特爾一直沒能製造出可以實用的噴氣式發動機，這是由於惠特爾的設計存在缺陷，我們對這些缺陷進行了長期研究和改進，去年底已製造出了第一臺實用性的噴氣式發動機，隨後我們一邊對其進行進一步的改進，一邊開始為這種全新概念的航空發動機設計合適的機身結構。

本來我們選擇的是在機翼下懸掛發動機短艙的方案，這種戰鬥機擁有兩臺噴氣式發動機，但是同時，總統先生也提出了另一種設計方案，這種設計方案將發動機挪到飛機的機身後半段，並透過機頭的進氣口為發動機提供空氣，而且機翼向後折，以保證飛行安全，採用這種設計的戰鬥機雖然只安裝一臺發動機，推力略顯不足，但是飛機非常輕盈，比第一種設計更合理，所以，原來的設計方案被取消，我們最終採用了總統先生提出的設計構想，剩下的事情就是想辦法使噴氣式發動機的推力更強，為此，我們不得不推遲了