的情況也非常特殊，因為這是一條專用鐵路，專供武漢的幾家航空企業使用，不對普通民用車輛開放，所以，通常來講，只要是行駛在這條鐵路線上，那列車上一般都跟隨著押車的國防軍官兵，而且肯定是空軍部隊。

早在1920年代，這片原始森林就被中樞政府宣佈為“國家自然保護區”，受到法律嚴格保護，不過這只是一個幌子，實際上，從那時候起，這片原始森林就已成為武漢飛機制造業的軍工基地了，依靠這森林裡那豐富的木材資源，在整個二十年代到三十年代，這裡的軍工製造廠為中國國防軍空軍部隊提供了大批質量可靠的軍用飛機，雖然中國空軍很早就開始用鋁合金製造飛機，但是木製飛機的生產也一直在維持著，不僅供應國防軍使用，而且也大量出口到國外。

由於是“國家自然保護區”，普通人很難接近這裡，因此這片地區的軍事保密工作就相當容易進行，通常來講，中國航空工業研製的最新式飛機一般都會將生產基地和測試基地設在這裡，當年，世界上第一種全金屬單翼高速轟炸機就是在這裡誕生的，也正是從那時起，這座秘密航空製造基地就被稱為“翠鳥基地”，因為那種全金屬單翼高速轟炸機的研發代號就是“翠鳥”。

現在，這列火車正在向翠鳥基地前進，而車上的乘客也不是普通的航空技術人員，而是這民國的大總統，以及一些來自總參謀部的高階軍官，他們之所以會前往“翠鳥基地”，就是去觀摩一次新式戰鬥機的試飛。

這不是那種新式戰鬥機的首次試飛，但是卻是最重要的一次試飛，試飛的結果將直接決定這種新式戰鬥機未來的命運，是正式列裝，還是在此基礎之上發展更新的型號，就看這次試飛能否讓這列火車上的這幫民國大佬滿意了，關鍵還是總統的意見，總統說批次生產，那麼，中國空軍就很快能用上這種全新概念的戰鬥機了。

除了總統和總參謀部的大佬之外，前來觀摩試飛表演的還有一幫空軍部隊的精英飛行員，他們全部都是擁有實戰經驗的空中王牌，多數人參加過“第二次南洋戰爭”中的對荷空戰，戰績最高的人在那場戰爭中總共擊落了荷蘭空軍的九架戰鬥機和轟炸機，這都是實實在在的戰績，沒有一點水分，都有照相槍的膠片記錄為證，不過，其實真正來講，這群空中精英中戰績最好的還是那位來自西班牙內戰前線的趙啟文，他的空戰記錄是二十九架敵方飛機，其中甚至還包括九架德國最新式的ME109型戰鬥機，這個空戰記錄是得到西班牙共和政府確認的，世界各國報紙也都知道“格格巫”才是這個時代真正的“王牌中的王牌”。

但是這些前往翠鳥基地觀摩新式戰鬥機試飛表演的中國飛行員並不清楚眼前這位相當低調的空軍上尉其實就是那位威名赫赫的“西班牙格格巫”，因為趙啟文從來不願意讓記者將他的照片刊登在報紙上，所以，一直以來，人們只是知道“格格巫”是一名中國人，但是沒有多少人真正見過他的面，更不知道，這位志願作戰人員竟是中國總統的長子。

不過，這些飛行員們倒是隱約猜到了趙啟文的背景，因為在登車的時候，他是與總統先生走在一起的，而且參謀總長藍天蔚也對他很器重，而據某些耳朵尖的飛行員“偷聽”來的談話內容來看，這位空軍上尉很可能就是總統先生的兒子。

當然，靠著老爹的幫助上位，這不是本事，要真想叫這些空中“老鳥”們服氣，還是得拿出真本事，所以，飛行員們已與趙上尉約好，在試飛結束之後，眾人駕駛“獵鷹”式戰鬥機來一場模擬空戰，看看誰的戰鬥技能更高。

現在，飛行員們就在商議該推舉誰出來充當趙“公子哥”的對手，所有人都是躍躍欲試，所以這商議了半天，還是沒推舉出合適的人，就在眾人決定抽籤的時候，這列火車卻開始減速，翠鳥基地到了。

火車在站臺上停了車，飛行員們下了車，他們所有人都是第一次到這裡來，所以根本分不清楚該走哪條路，好在總統先生帶著總參謀部的那幫大佬趕了過來，召集飛行員們與他們一起去機場。

眾人登上汽車，一溜煙的趕到機場，而這時，機場方面已經做好了新式戰鬥機試飛的一切準備，就等總統先生一聲令下，那架已經拖進跑道的戰鬥機就可以騰空而起了。

不過在試飛開始之前，總統先生特意讓飛行員們趕去跑道，近距離的觀察一下那架“全新概念”的新式戰鬥機。

讓飛行員們首先感到詫異的是，他們發現這架戰鬥機“沒有螺旋槳”。

“其實，這架戰鬥機還是有螺旋槳的，不過不在外頭，而是裝在發動