打，“翠鳥”式不能在戰場上一顯身手，因此只能用在其它用途上，比如說運輸任務，所以，詹天佑才得以利用這種飛機去阿勒泰監督鐵路工程。

實際上，現在的空軍駐疆部隊中一共裝備了十餘架“翠鳥”，整個空軍部隊的“翠鳥”多數都駐在西北邊疆地區。

孟飛堅持認為，“翠鳥”的技術並不成熟，雖然這種轟炸機的速度很快，幾乎趕得上“超級黃蜂”，但是由於機翼升力不足，在天空中就顯得非常笨重，如果遭遇的是外國戰鬥機，“翠鳥”可以依靠速度優勢迅速甩開敵機，但是如果遭遇的是“超級黃蜂”的話，這種轟炸機的損失將非常驚人。

不過話又說回來，這畢竟是中國研製的第一種單翼轟炸機，雖然設計上不是很成熟，但是它至少為中國的航空技術積累提供了寶貴的經驗，也使空軍部隊積累了對單翼轟炸機使用的寶貴經驗，對於中國新一代轟炸機的研製很有好處。

何況，至少“翠鳥”是一種非常不錯的運輸機，就算不能適應空中戰場的新變化，也能為軍事運輸服務。

詹天佑是前天下午離開伊犁去阿勒泰視察鐵路工程的，今天上午從阿勒泰返回，都是乘坐這種“翠鳥”式中型轟炸機，實際上，這架飛機已經是詹天佑的專用座機了，他還為這架代用運輸機起了個名字，叫“諾索布”號，以紀念當年他在美國留學時的那位校長，當時，詹天佑就寄宿在諾索布夫婦家，對於詹天佑而言，那是一段美好的記憶。

“翠鳥”畢竟不是一