α浚��橇中ダ贅�厥優潯窪P…1B型電磁炮的護航戰艦的打擊能力。在在他看來，這就是海軍的“未來之道”。

無法解決“電磁干擾”問題，只能想辦法避免過度依賴電子裝置。

隨著“電磁炸彈”全面推廣使用，傳統制導彈藥肯定會退出戰爭舞臺。這並不意味著戰爭退回到非制導時代，而是新興制導技術必然取代傳統制導技術。在所有已經開發成功與正在開發的新興制導技術中。”閉合式制導系統”最有發展潛力，也最有可能在數年內具備實戰能力。

“閉合式制導系統”的關鍵技術就是以鐳射陀螺儀為代表的高精度慣性導航裝置。

慣性導航技術是最先用於實戰、使用歷史最悠久的導航技術之一。與其他導航技術相比，慣性導航的最大問題就是隨著時間的偏移，導航精度將急劇降低，誤差迅速擴大。雖然鐳射陀螺儀使慣性導航的精度提高了幾個數量級，但是隨著打擊距離越來越遠，鐳射陀螺儀的侷限性仍然非常明顯。比如在射程為1000千米的時候，鐳射陀螺儀的導航誤差在100米左右，有的甚至超過200米，達不到精確打擊的要求。為此，很多制導系統在保留鐳射陀螺儀的同時，加入瞭如同GPS/INS、鐳射等制導方式，以提高打擊精度。相對而言，慣性導航系統的最大優勢就是：不需要外界資訊，完全依靠彈藥自身的飛行資料確定飛行線路，完成導航工作，也就是說能夠真正做到“閉合制導”，也就能夠抵抗任何型別的電子干擾與電磁攻擊！

半島戰爭結束後，共和國海軍就在尋求新式制導技術。數年間，海軍在制導技術理論研究方面投入了數十億元的經費，資助數家科研單位與大學實驗室，尋找新的制導技術。

日本戰爭爆發前，新一代鐳射陀螺儀的研製工作初步完成，精度提高到1/10000（相對彈藥的射程或者平臺的航程而言，即相當於每10千米偏差1米），比上一代鐳射陀螺儀的精度提高了一倍。戰爭爆發後，海軍再次提供鉅額資金，要求相關科研單位儘快完成新式鐳射陀螺儀的小型化工作，使其具備實用能力。

“四國海盆海戰”後第一批次產型鐳射陀螺儀交付海軍進行檢驗。

林嘯雷沒有耽擱任何時間，一方面用配套開發的各類慣性制導彈藥對新式鐳射陀螺儀的效能進行測試，一方面做好大批次採購的準備工作。只要驗收達到計劃標準，海軍就將大批次採購。林嘯雷如此急於讓新式慣性制導彈藥投入實戰，一是為了證明慣導武器的作戰能力，二是為了證明海軍的打擊能力。

萬幸的是，戰爭時期，一切以戰爭為重。

讓林嘯雷沒有想到的是，研製新式鐳射陀螺儀的“國家慣性裝置實驗室”（由“中重集團”資助）以及生產新式鐳射陀螺儀的“桂林精密裝置有限公司”（“中重集團”旗下專門製造精密電子裝置的子公司）不但全程參與海軍的定型測試，還承諾按照海軍的要求提前做好大規模生產的準備工作，並且在戰後與海軍結算。

如此優越的條件，林嘯雷自然不會錯過。

2027年底完成定型測試、所有指標均達到或者超過海軍的要求之後，新式鐳射陀螺儀正式列入海軍採購名單，各種新式慣導彈藥開始大批次“生產”。因為採用了模組化制導技術，所以只需更換老式彈藥的相關制導部件與控制軟體，就能使其搖身一變、成為世界上最先進的慣性制導彈藥。新式鐳射陀螺儀的造價並不高，甚至算得上非常便宜。

海軍首先改進的不是各類導彈，而是裝備數量最多，且相當廉價的制導炮彈。

受發射條件的影響，DP…1A電磁炮直到2027年初才開始配備制導炮彈，而且不是真正意義上的精確彈藥，只是具備“慣性彈道修正”能力的一般炮彈。也就是說，DP…1A使再的正是慣牲制導炮彈。

改裝工作從1月初開始，當月就為25萬枚電磁炮彈安裝了新式鐳射陀螺儀。

2月上旬，海軍艦隊加入打擊日本本土目標的戰略打擊行動。除了繼續出動艦載航空兵與岸基航空兵配合空軍作戰之外，海軍投入的主要力量就是20多艘配備了DP…1A電磁炮的巡洋艦與驅逐艦。僅在2月10日之前，海軍艦隊就向四國戰區、大阪戰區、伊勢…駿河戰區與關東戰區投擲了15萬枚炮彈，對數十座大中型城市進行了毀滅性打擊。

與陸軍炮兵相比，海軍戰艦的最大優勢就是機動靈活。

26艘巡洋艦與驅逐艦編成了支“打擊編隊”，沿著從伊豆諸島西側海域到四國島土佐清水港