永遠保持高速發展呢？經濟學家們經常將宏觀經濟比喻成駕駛汽車，你無法一直保持著最高速度不間斷地在路上行駛，必須要不時停下來給汽車加油、檢查輪胎、更換零件、排除可能發生的故障，行駛的時候也要時刻根據路況調整車速，這樣才能安全到達目的地。另外，要想跑得比別人快，硬體質量和駕駛水平缺一不可，你不能指望舒馬赫開著夏利跑出F1的速度；如果你不是專業車手，給你輛F1你也沒法在比賽中獲得名次，弄不好還得搭上小命。

那麼，讓我們看看中國這輛“賽車”的行駛情況吧：

1993年，經過了三年的經濟低谷，中國經濟開始迅速升溫，集資熱、股市熱、樓市熱，熱浪滔天。海南房價炒得沸沸揚揚、全民炒股炒得興高采烈，通貨膨脹率超過20％，於是政府採取各種措施，使熱過頭的經濟逐漸冷卻下來。

1996年，我國政府成功抑制了經濟過熱的現象，中國經濟實現了“軟著陸”。不料1997年金融風暴席捲整個亞洲，1998年國內又遭遇百年難遇的洪水，於是物價指數下跌，通貨緊縮，中國經濟開始走入又一個低潮。從1997年開始，國家發行國債，擴大政府財政支出，鼓勵消費，以刺激經濟發展。這種積極的財政政策一直持續到2002？年，中國經濟擺脫了衰退，開始高速增長。連續五年中國的經濟增長率都保持在10％以上，中國進出口總額從8500億美元增加到2。17萬億美元。

看起來，最近15年，“中國號”這輛賽車跑得還不錯，單就發展速度來看，夏利跑出了賓士的速度。但是，這種高速的背後仍然存在著種種問題：收入差距、城鄉差距、地區差距、環境破壞、資源枯竭、腐敗現象、失業率上升……經濟高速發展之下，各種矛盾和問題逐漸凸顯。

為此，有不少經濟學家對中國“經濟奇蹟”的永續性表示懷疑。1997年，諾貝爾經濟學獎獲得者勞倫斯·克萊茵問道：“中國經濟在19年中的驚人表現還能再持續10年、20年或30年嗎？”

在繼續高增長10年後的今天，我們仍面臨著對這個問題的回答，在未來15年甚至更長時間內，中國能否繼續創造經濟奇蹟？

你也許覺得上面所說的都是國家大事，是宏觀經濟，是政府應該考慮的，似乎和我們這樣的普通百姓很遙遠，你也許更想聽聽買基金還是炒股票、買外匯還是炒黃金、大盤什麼時候漲、房價什麼時候跌……這樣一類微觀經濟的問題。但是，宏觀經濟就是所有微觀經濟的疊加，不懂得一點宏觀經濟的知識，你永遠不明白房價為什麼漲，股票為什麼跌；也更搞不清為什麼人民幣升值，錢反倒不經花了。

第二節　左右經濟的兩隻手

宏觀經濟過熱，就像是車速太快，發動機過熱，需要適當減速降溫，不然的話就要出問題。這時，需求大於供給，產品供不應求，於是導致價格上升，產品價格上升導致企業利潤增加，利潤增加又吸引大量投資，大量投資進入市場，則引起通貨膨脹，人們不願持有貨幣，而希望持有不動產、有價證券等可以保值的產品。

當宏觀經濟“冷”的時候，供給大於需求，產品過剩，價格下降，利潤降低，投資減少，市場上資金不足，從而引起通貨緊縮，人們會將不動產、有價證券等賣出，希望持有貨幣。

這就是經濟學鼻祖亞當·斯密提出的“看不見的手”——市場機制。他認為，任何一個人在做事的時候，都不會是為了促進社會利益，每一個人首先想到的都是如何實現自己的利益，每一個人都是從個人的利益出發去做事的。當所有的人都這樣做的時候，就像有一隻無形的手在引導著，推動經濟的發展，其結果反而比有目的地促進社會利益的效果要好得多。

1929年，西方爆發了一場史無前例的經濟危機，所有的西方資本主義國家都陷入了經濟大蕭條之中，“看不見的手”失去了作用，工廠關門、企業倒閉、銀行破產、股票變成了廢紙，亞當·斯密所設想的那種理想經濟模式被打破了。這時，又一位偉大的經濟學家約翰·梅納德·凱恩斯橫空出世了。

§虹§橋§書§吧§。

第4節：第一章　冬天來了，你準備好過冬的糧食了嗎（2）

凱恩斯主張，僅靠“看不見的手”——市場機制是無法保證經濟穩定增長，達到充分就業的，國家必須對經濟進行干預。他提出，當經濟蕭條時，政府應當出面採取措施刺激需求，幫助經濟回升。就像是車在原地發動不起來，需要有人幫忙推一把，而政府就應當扮演這個推車人的角色。