比這人是一個做事業的人才，所以談判中不是同迪亞比聚焦在股票的價格之上。

而是大家一起交流了一下重組後新公司的發展戰略，結果發現倆人所見大抵略同，這下倆人簡直感覺有些相見恨晚，尤其在等到迪亞比看過了這次蔡思強帶過來SAL研發的導航儀工程樣品後，更是對於SAL公司的收購充滿了信心，按照降低成本和推出全新領先產品倆個方面同時推進，新公司的未來一下子變得非常樂觀。

所以，對於蔡思強丟擲的橄欖枝，迪亞比欣然接受新公司CEO職位，所持有的股票，大部分按照SAL與投資公司的溢價變成現金，少部分轉換成為新公司的股份。

完成了這倆個股東的收購工作後，併購諮詢團隊放出訊息，聲稱由於不看好TOMTOM的未來，大股東們將自己手中的股份進行了轉讓，簽訂了股份轉讓協議，新接手公司承諾以大股東的收購溢價來購買普通股民手中的股份，但是收購總額最高上限不超過5億美元。

市場傳言訊息認為，這是大家最後的出逃機會。建議大家積極把握這個機會。

然後再放出了幾條或真或假的分析訊息，讓TOMTOM的普通股票持有者對於公司充滿了驚疑不定的心理。同國內的收購相比，這次策劃的國際大併購，由於SAL公司在導航儀領域毫無先例可講，大家其實並不看好。

要知道國際併購中，一般也就是百分之二十、三十的成功率，相對而言，併購的失敗率是大大高於成功率的。

所以，對於收購，在國外成熟市場的反應其實非常務實，如果市場反饋收購成功率較低，對於公司的股票來說價格不但不會飆升，反而有時候會暴跌。

溢價百分之二十，對於進入較晚的散戶來說，已經有不錯的利潤，所以在停牌期間的要約收購登記上，不少散戶也藉機出貨，等到要約收購停牌期結束，SAL要約收購的股份總額達到1。35億股，差不多佔了TOMTOM總股份的百分之六十一，收購耗費資金4億多美元。

處於絕對控股的地位，SAL發起的股東大會徹底改組了董事會，雖然傑拉德竭力*，但是大局已定，董事會按照SAL的意圖改組，SAL公司代表佔據了7個董事席位中的4個，迪亞比繼續擔任公司CEO並佔據一個董事，使得SAL公司在董事會形成了5票的絕對優勢。

這個股東大會之後，傑拉德才發現局勢不妙，但是已經為時過晚，新的股東大會不但一腳將他踢出了董事會，而且還傳出風聲說TOMTOM將實施大的戰略調整，直接動搖了他一直堅持的公司發展戰略。

可是，淪落為小股東的傑拉德根本無力阻止這個新戰略的實施。

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第一百四五十二章　海外併購（5）

改組董事會後，重組TOMTOM的計劃緊鑼密鼓地實施，將導航軟體團隊、品牌和渠道等部分分拆，作價2億美元出售給控股公司中國SAL在愛爾蘭成立的新公司SiriusLtd。（天狼星有限公司），TOMTOM低端產品線轉移到中國，而歐洲的工廠負責歐美市場產品生產和高階產品的生產。

這一連串令人眼花繚亂的動作，成功地將TOMTOM掏空，在利用TOMTOM研發團隊進一步改進了SAL研發的導航儀在電氣方面的效能指標，使之更加符合歐洲和美國汽車廠家的要求後。Sirius公司高調推出了第一個產品一一全智慧語音控制的天狼星一號（SiriusOne）。

在巴黎召開的新品釋出盛會上，藉助迪亞比的人脈關係，歐洲主流汽車廠商係數出現。

迪亞比面帶微笑走上舞臺，手裡拿著一臺全新的天狼星一號導航儀，落落大方地站在巨大的舞臺中央，絲毫沒有讓人感覺這是場產品釋出會。

“女士們，先生們，非常感謝各位的光臨”迪亞比的臉上充滿了自豪“今天，我將非常榮幸地向大家介紹一款劃時代的導航產品。”，他曾經親身體驗了天狼星一號在實際道路上的傑出表現，毫無疑問在人機介面上，天狼星一號語音控制功能具備當今產品不可比擬的強大功能。

“SiriusOne完全顛覆了導航儀的傳統操作方式。接下來，是見證奇蹟的時刻，請看我們的實地實測資料片。”在迪亞比的背後大幕上，當紅明星皮特在荷蘭某個巨大的風車之下啟動汽車。

“開啟導航，我要去巴黎聖母院！”皮特只是用英語報出了目的地。