明星企業的結合顯得有些特別。

“是的，其實大家都可能知道，SAL和MI倆個公司的大股東都是同屬於一個天才科學家，那就是現在還在麻省理工讀博士的杜克博士，這次SAL和MI合資成立MI中國電子有限公司，就是為了整合硬體產品的生產，現在合資公司準備投產的主要產品就是腦波念力頭盔和導航儀。”

杜克是SAL公司的技術靈魂，這個之前大家都知道這個情況，但是SAL準備涉足硬體產品生產這個資訊對於大家來說，顯然也是新情報，所以幾個風投大佬停下來交頭接耳了一會兒。然後才等著蔡思強的進一步解說。

“我們研發的全語音GPS導航儀，初步確定以為5寸和7寸螢幕倆種規格為主，集導航、泊車和娛樂功能於一體，具備業界獨有即時響應全功能智慧語音控制和GPS安全控制功能，可以無縫接駁行動網路實現上網功能，定位於導航儀的高階產品市場。”

蔡思強接著介紹SAL開發出來的導航儀產品，隨即播放了一段工程樣機試用的影片資料。

影片中一個駕駛員開啟導航儀開關後，完全不用再做什麼操作，直接隨口報出一個自己準備前往的地址，導航儀立刻接收到這個地址資訊，開始反饋系統選擇的推薦路線，然後用如同真人一般的自然語音和口氣詢問駕駛員是否有別的要求。

駕駛員回答需要途經某個站點，導航儀馬上根據新的要求給出了新的路線，整個過程就像倆人聊天一樣就完成了這樣一次導航路線選擇。這個導航儀彷彿就是駕駛員的一個助理一般，能夠透過語音準確理解駕駛員的需求。

而且整個過程反應速度非常快，基本上沒有多少延時，而路徑的選擇智慧化也非常強，這是應用了杜克智慧路徑選擇演算法開發出來的導航功能，底層支撐的作業系統也被杜克最佳化過，整個軟體系統效率之高完全不是現在市場上在售產品可以相提並論的。

這樣最佳化出來的產品，當然比起當前市場上的導航儀強悍得多，不但是市面上的山寨產品望塵莫及，也遠勝當前各種高階產品。

更為關鍵的是，整個導航儀使用過程中，駕駛員根本用不著看一眼螢幕，這個比起現在的導航儀來說，對於行進途中導航儀的使用安全性，提升了不僅僅是一個數量級。

這些風投大佬們顯然都是用慣了導航儀的主，乍一看這樣一個導航儀出現在自己眼前，幾乎都有些不敢相信自己的眼睛了。直觀印象裡，這就不是一個簡單的導航儀，而是一個自己行車路線助理。

反應快就不說了，只是這個導航儀的人工智慧不免太牛了吧，可以完全沒有一次手動操作就能夠完成所有導航需求，從GPS中傳出來的語音也是一點都沒有一般導航儀合成語音或預錄製語音的生硬，而是自然友好的人機介面，同現在的導航儀相比完全不像是同一個時代的產物。

“蔡總，你們的這個導航儀研發現在進展到什麼狀態？”IDG首席合夥人劉程遠忍不住問道。這個產品太惹眼了，如果真實場景的產品實際應用中，確實有這樣的表現，大家有理由相信這個產品一定會火的。看過這樣的導航儀後，四個風投大佬都覺得自己的導航儀可以扔掉了。

“我們的研發工作基本完成，工程樣機各項測試都在順利進展之中。現在大家看到的影片就是一個月前外場測試場景實錄。”蔡思強回答道。這個產品研發已經到了晚期，所以研發進展現在不必嚴格保密了。

“劉先生如果感興趣，會後可以同我們的趙建武副總裁實地感受一下。”蔡思強微笑著建議道。

“嗯，好，待會兒我倒是真想見識見識。”劉程遠笑著說道。

“我們的導航儀產品，已經同一汽的達成了標配的協議，從明年一月份開始供貨。”蔡思強繼續丟擲了重磅爆料，果然這個資訊又是大家所不曾掌握的。

“蔡總，冒昧的問一下，你們同一汽的合同供貨數量是多少嗎？”軟銀總裁孫賽也忍耐不住問了一個問題。

“不好意思，這個訂貨數量涉及一汽同SAL之間商業秘密，恕難提供具體數字。”蔡思強故作為難地說道。這個數量既然不是很大，還不如藏拙好了，留給大家更多的想象空間更好。

“在導航儀的生產和銷售、售後服務方面，我們擬收購歐洲TOMTOM公司作為我們的導航儀生產基地。”蔡思強終於放出了今天最大的底牌。

第一百三十六章　風投（二）

各位風投大佬們聽到這裡才恍然大悟。今天果然是來對了！還真是趕上大買賣