飛虎隊，解決中國交通運輸的燃眉之急，幫助中國人重建破碎山河。事實上，聯合國善後救濟總署運往中國的物資在沿海的中國港口堆積如山，卻無法及時運輸到內地！要麼黴爛，要麼進入權貴的手掌，要麼流入黑市的渠道。

陳納德去南京會見蔣價石與宋美齡。不輕易動感情的蔣價石對陳納德戰後再來中國卻很是激動。蔣價石在陳納德勝利前夕離別中國時也曾很動情地說過：“他像一位辛勤的農民，在我們這塊土地上播下了友誼的種子，不待收穫就要離去，更使我們充滿留戀之情。”陳納德直截了當提出成立一家民航空運公司以幫助中國人民。宋美齡當即表示她和委員長都將盡力幫助他。她寫了一封贊助信，讓他去找她的哥哥宋子文、國家航空委員會主任周至柔及交通部長俞飛鵬，因申辦航空公司得行政院和交通部兩家批准。

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艱難的選擇（10）

陳納德的心中又一次湧動著對蔣價石宋美齡的感激之情：此謂知我者也。他們的友情似更深更濃。但是這一次次的知遇之恩積澱在陳納德這條硬漢的心間，實際上已變成一筆筆恩情債務，在日後全面發的內戰中，陳納德別無選擇地傾向了國民黨。當然，他的心目中，也視共產主義為洪水猛獸。

民航公司的事辦起來卻費盡了周折。其時中國已有中國航空公司和中央航空公司，都由有權勢有背景的人物控制著，他們極不情願陳納德插足，因為這是發大財的好機緣。陳納德不屈不撓該找的能找的人都找遍了，他知道這兩家公司任不了救災任務，而他的飛虎隊對飛越沒有航標的中國上空可謂駕輕就熟。蔣價石畢竟是玩牌的老手，頗費心機既不得罪那兩家公司，又終於讓陳納德成立了公司。資金問題仍困擾著陳納德。他不遺餘力，在大洋兩岸飛來飛去，哪怕四處碰壁焦頭爛額，他也仍作不懈的努力。雖然56歲之年才開始經營民航空運的新事業，但他在所不計。像他以往辦任何事一樣，總要深陷在困難之中時，幸運之神才肯向他伸出手。此時，前駕駛員紐約市市長拉瓜地亞出任聯總署長，他了解並信任陳納德，他支援陳納德的計劃，透過他，行總給予200萬美元的貸款，讓陳納德作為購買飛機和其他裝置的記嗑　資金。陳納德和威勞爾也聯絡上一些有志於此事業的中美人士投資入股。1946年10月25日，陳納德與威勞爾終於與行總簽約，成立了“行總空運大隊”，不久即被稱為民航空運大隊。董事會由中美兩方各3人組成；美方是陳納德、威勞爾和泰勒，泰勒抗戰時任國民黨政府西南公路局顧問；中方是王維新、王文山和徐國懋，徐國懋是上海金城銀行經理，王文山是南京金城銀行經理，王維新曾做過張學良將軍的秘書，抗戰時期發了大財。王維新出資最多，當選為董事長。董事會聘陳納德任總經理，威勞爾和陳廣沅為副總經理，並且在上海外灘17號設立了辦事處。

陳納德已精疲力竭，但他想做的事終於轟轟烈烈地辦起來了。接著還得上馬尼拉及火奴魯魯採購，他幾乎無暇談情說愛！利用這鬆口氣的短暫時間，他得把婚戀當一場戰爭來打！他急迫又嚴肅地與陳香梅商討：“我們要打的這場戰爭第一步是什麼？”

陳香梅哭笑不得。

與初到江灣機場容光煥發的形象相比，將軍又見蒼老和憔悴。她情不自禁地立起，雙手輕輕地揉搓著他微微鬈曲的黑髮———根根白髮已生其中，霎時間，母怪不性的慈愛和柔情漫山，她不覺得他比她年長許多！也許，再年長再堅強的男人，在搏擊出徵後仍渴求一片寧靜溫馨的港灣！一片有著爐火和綠意的家園！

她願做他的港灣。

她要為他建造家園。

他最珍愛的事業，這被聶光坻言中，是不幸抑或幸耶？認清了他性格的這一面，卻並未削減她的一份愛心；相反，她以為這是他天性中最為她愛戀並欽慕的因素，這因素鑄造他成為一個偉人。或許，他生來就是一名十字軍，窮畢生之年，為他深信正確的事業不屈不撓，不達目的，誓不罷休。明·了這點，她更愛他。她忽然明白了誓言：愛，就是成為一個人。

當然，懷春少女不能不為這聚少離多的戀愛而悵惘！

但是，並不寂寞空虛，她有她自己的事，她也很忙。

只要有機緣，她定跟方丹結伴採訪。

方丹直到元月中旬才抵滬，旅途坎坷、風塵僕僕，原本面板稍黑的她便像塊煤似的，兩隻大眼睛卻愈見有神。但她不再快言快語，是方言的阻隔？是歷經坎坷險惡後消極的自衛？微笑番折騰後她才在一家小報當