鈔票。於是，埃及很快就成了蘇聯在中東的盟友。

這個時候的西方國家，尤其是英國，腸子都悔青了。在埃及，英國苦心經營豈止百年的時間，埃及一直以來實際上就是它的殖民地。如果一旦英國與納賽爾交惡，那帝國的利益必然會受影響，顯然那不是什麼好事。可還未等英國想到什麼應對之策，納賽爾的殺氣就氣勢洶洶地迎面而來了。

對於納賽爾而言，共和國是成立了，埃及表面上是脫胎換骨了，但實際上那就是一個千瘡百孔的爛攤子，一個真真正正大英帝國的殖民地。接手了爛攤子的納賽爾很明白，要真真正正讓埃及重生，就必須從根部下手——清除殖民統治。這是一個艱難的過程，但明知山有虎也要偏向虎山行。納賽爾經過考慮再三，他決定先從埃及的“國中之國”蘇伊士運河著手。

蘇伊士運河是埃及的黃金水道。它的開通是埃及的驕傲，也是人類歷史上的一大壯舉。這條運河全長175公里，它很好地將大西洋、地中海和印度洋連線了起來，蘇伊士運河的開通使得東西方的航程得以大大縮短。自開通以來，蘇伊士運河便成為世界上最重要也是最繁忙的一條航道，是埃及創收的重要途徑，所以也被稱為是埃及的“生命線”。

還在1856年的時候，法國最早取得了開鑿蘇伊士運河的權力。而蘇伊士運河的開鑿，也使得埃及欠上了一筆鉅額的外債。到了1869年，蘇伊士運河雖然全線�