章　德爾福的申請破產報告

工會的反應在外界的意料之中，但是通用汽車的反應卻令人難以捉摸。通用汽車每年都會從德爾福採購價值140億美元的零部件，而在通用汽車北美地區的工廠裡，這些零部件都是日常生產不可或缺的。更為重要的是，大多數德爾福的工會工人以及退休員工此前都曾是通用汽車的僱員。大家都認為，這家汽車公司至少會負擔這些員工的部分養老金以及退休後的相關福利。通用汽車在知曉德爾福申請破產保護後的第一份公開宣告中表示，德爾福的破產對自己公司的業務應該不會產生直接影響。但是到了傍晚，通用汽車又戲劇性地對這份宣告進行了修改，稱“儘管通用汽車此前表示德爾福的破產應該不會對公司產生重大的財務影響，但是統計顯示，此次事件將會給公司帶來高達110億美元的損失”。и米и花и書и庫и&nbsp；http：//www。7mihua。com

至少會帶來110億美元的損失？這條訊息像衝擊波一樣席捲了整個華爾街。10月10日，也就是德爾福申請破產保護後的第一個交易日，通用汽車的股票再次大跌了10％，報收於每股25美元。全球知名的評級機構標準普爾將通用汽車的債務評級為“垃圾”級別。一夜之間，許多汽車業分析師紛紛建議，通用汽車也可以考慮走申請破產保護這條道路。米勒在接受媒體採訪時，也積極地渲染通用汽車可能會走上破產道路的訊息。他對《底特律新聞報》表示：“除非他們能夠很好地解決歷史遺留下來的員工福利問題，否則他們也會走上破產的道路。”通用汽車的高管們聽到這番言論時氣憤不已。瓦格納甚至透過中間人警告米勒“閉上你的狗嘴”。米勒此舉不僅為金融市場帶來恐慌，也使得通用汽車和工會之間就醫療保險問題展開的談判更加緊張。

接下來就要由聯邦法官來定奪了。10月11日，一大群律師和記者紛紛湧進了位於曼哈頓下城的美國破產法院6樓審判庭，德爾福申請破產保護一案即將在這裡開庭審理。由於審判庭太過狹小，一位女士甚至被擠得暈了過去。保安不得不堵在門口防止更多的人繼續往裡擠。米勒乘坐一輛黑色的豪華轎車趕到法院，他一下車就被攝像機團團圍住，有關高管獎金的問題也向他掃射過來。“如果沒有這筆獎金，我們的員工就會離開我們，跳槽到我們的競爭對手那裡去。”他邊說邊在他律師的幫助下從人群的縫隙中迅速擠進了法庭。

法官羅伯特D德雷恩的面前共有40項申請提案，他已經批准了其中的39項。最後一項是，德爾福請求從銀行貸款9。5億美元用於支付供應商的貸款、僱員工資以及公司破產保護期間運營業務所需的開支。一旦這一請求獲得批准，破產案會繼續在法院走流程，工廠裡的日常生產運營也得以繼續。但是法官表示，兩個月之內將不會考慮關於削減工資以及關閉工廠的請求。他命令德爾福和工會繼續談判，並於12月16日向他彙報談判結果。這個期限非常短，但是至少目前的口水戰可以告一段落，雙方也可以展開建設性的對話。

不過米勒卻打算火上澆油。