，從而確定對未來的“東北出海重地”的市政規劃，當然更為重要的是——這座城市未來將是東北總督行轅所在。

儘管名義上東北總督不轉駐一地，但總還需要行轅駐地，而之所以規劃大連這座城市，除其將作為總督行轅所在之外，其還將作為東北第一城，作為未來東北的出海口，規劃中的大連港不僅僅是東北最為現代化的港口，同樣其還將是北洋船舶工業公司的總部所在，儘管仁川的北洋船廠已經開始製造商船，甚至開始嘗試建造軍艦，在鎮海灣更是規劃了“鎮海灣海軍造船廠”，但未來真正的造船中心卻在大連。

作為“東北第一城”的大連，將是整個東北的龍頭。以大連為起點的沈大鐵路、沈長鐵路等鐵路將會成為東北的大動脈。促進帶動著東北地區的工業發展。而大連則是這條鐵路工業的帶龍頭。

此時有如一座大型工地般的大連，那一條條夯土路規劃出了城市雛形，而在寬達百米的“中華路”兩側，則雲集著一座座西洋式的官廳建築，這些西洋式的建築都是由來自西洋的建築師設計的，這或許不能不稱之為中國的悲哀——作為一個大國，竟然沒有一名精通現代建築工程知識的工程師，以至於在規劃大連這座城市時。無論是否甘願，都只能接受西洋工程師設計的一棟棟西洋式建築。

雖說不過只有兩個來月，但採用鋼筋混凝土工藝的建築已經顯現雛形，尤其是在直徑為300米的“中華廣場”這座規劃中的大連政治中央周圍，總督府、軍令部、司法部、東北圖書館以及官廳街的一座座官廳，無不是已經顯露出其鋼筋混凝土框架結構。

蒸汽打樁機的轟鳴聲不時的傳入簡陋的木屋中，於這幾排木屋居住的大都是建築工程師，雖說正值上午，可在這一排木屋中仍有一些工程師正在休息，其中大多數都是仁川同文學院土木工程系建築工程科的學生。他們是中國第一批建築師，在過去的半年中。一直是半工半學的參與仁川的工程營造，而現在他們卻將的教室搬到了大連，拼到這片工地之中。

因為趕工期的原因一些重點官廳建築需要連夜加班，而夜班則大都是由這些年青的工程師負責，孫玉純也是眾多的青年工程師中的一員，不過他並沒有抓緊時間休息，而是拿著鉛筆在草紙畫起了草圖，這是昨天在監督總督府的施工時，其突發奇想產生的一個念頭。

“太西洋了……”

主體高為四層的總督府是一棟文藝復興式建築，外牆用花崗岩製成，儘管在繪製的效果圖上的看起來頗為壯觀，可於孫玉純的眼中，這棟建築太過“西洋”。

“這可是東北總督府，不是西洋人的總督府！”

孫玉純輕聲報怨著的同時，又用鉛筆對西洋式的總督府房頂進行了候改，首先修改的是其角樓的頂層平臺，在那突起一層的平臺上，加上一個中式的屋頂，隨後便像是一發不可收拾一般又對樓頂加以修改，加了中式的屋簷。

“似乎有些太唐突了！”

瞧著樓宇中央主廳上高出兩層西洋式園頂，已經變得有些不倫不類起來，緊皺著眉頭，孫玉純先嚐式著將園頂改為屋簷，可那屋簷卻顯得很不壯觀。

就在孫玉純不斷的嘗試著對主塔樓上園頂進行修改的時候，並沒有注意到佐利次郎走了進來，作為一個日本人，佐利同樣也是一名建築工程師，不過其畢業於東京建築專科學校，儘管其在日本時曾主持設計過十數棟建築，但在北洋建築中，卻只能作為一名三級建築工程師——僅比孫玉純這樣未畢業的學生高出一級。

對此雖說頗為不滿，但佐利卻依然盡心盡力的努力工作著，以證明自己的能力，雖說在大連的建築設計諸如官廳之類的地標建築與其無緣，但他還是接到了幾個“小工程”，像東亞百貨公司、北洋消費合作社之類的工程，雖說無法同官廳相比，但卻也算是一些街道的地標。

進入房間的佐利在看到地上散亂的鉛筆畫時，頓時便被那些東亞式樣的房頂級吸引了，儘管一眼便能看出東亞式的屋簷不過只是臨時拼湊的，但是已經在建築行業工程十餘年的他，立即意識到這一式樣中貯藏的機會。

“很漂亮的想法啊！”

用生硬的南京官話稱讚之餘，佐利又繼續說道，

“這是總督府吧，格爾尼先生恐怕很難接受這種改變吧！”

佐利口中的格爾尼是總督府的設計師，作為西洋人的他自然不願看到別人對他的工程指手劃腳，儘管只是改變的表面。果然他的話讓孫玉純頓時沒了繼續嘗試下的念頭，正當他試圖將繪圖版的草圖撕下的來的時候，卻