時候無疑會戰敗，現在，只要他們在那裡，就會吸引中國人的注意力，中國人就不可能把他們的艦隊都調動過來攔截我們，更何況……”

這時候又有一個聲音傳了過來，是水手長在說話。

“我說這真的沒有什麼大不了的，真的，你們要知道，太平洋非常大，在浩瀚的太平洋上，想要尋找一直艦隊是非常困難的事情。即便是他們想要攔截我們，恐怕也找不到我們，畢竟，大海實在太過於浩瀚。”

似乎沒有任何言語比這更讓人安心了，沒錯，在太平洋上想要找到一支艦隊是非常困難的，再不能發現他們的情況下，又怎麼可能攔截他們呢？

可就在這時，就在水兵們都鬆了一口氣的時候，又有一個不贊同的聲音傳了過來。

“你們不要忘了，中國有許多遠洋漁船，我們在美國的時候，他們可是一直停在港口裡盯著我們，就是在這裡，沒準在外海就有中國的漁船，他們怎麼可能找不到，我們呢？沒準兒，他們現在就在太平洋等待著我們。”

聽著大家的話。西蒙諾夫沉默了，他根本就不想參加這場戰爭，甚至有時候他覺得自己是被迫參與這場戰爭。

“即便是他們想攔截我們，也要有足夠的軍艦，不要忘了，第一太平洋艦隊還在那裡等著他們，相信我，現在對於中國人來說，更緊迫的事情，恐怕是趁著我們到達之前，發動對尼古拉總督區的登陸作戰，這樣他們才有可能擊敗第一太平艦隊。上帝可以作證，中國人一定這麼想！”（未完待續。）

第254章　難擇（求月票）

鎮海灣，

從1902年起，這片位於朝鮮南部的海灣便吸引了全世界的注意力，儘管在名義上，東北海軍擁有旅順要塞、鎮海灣要塞以及多處泊澱場，但實際上，對於東北海軍而言，其真正的大本在鎮海灣，之所以選擇這裡作為海軍基地，最為重要的原因就是這裡水深港闊，可以說是北中國最為優良的軍港，透過十年不計工本的建設，鎮海灣早已經成為一座設施齊備的海軍要塞。

在鎮海灣海底上落錨的戰艦“致海”，在微微泛白的海面上留下了一個濃濃的海灰色的艦影，“致海號”戰鬥艦是“經海級”的三號艦，相比於常備排水量為16400噸的“經海級”，其排水量達到驚人的17000噸，儘管其使用著與“經海”相同兩臺蒸汽輪機，但其航速仍不遜於“經海”，而相比於經海號其最大的不同在於更強大的火力，“經海”號僅有四座單裝十英寸艦炮，而作為經海級三號艦的“致海號”經過設計之後，卻安裝了四座雙聯十英寸炮塔——也就“伏波”級裝甲巡洋艦的主炮。

儘管在理論上“致海號”實際上已經超出了“經海級”，但為避免“刺激”假想敵，“致海號”以及其後繼軍艦，仍被列為“經海級”，儘管兩者已經有了本質上的區別。在“致海號”服役之初，其便成為東北海軍的旗艦。

時過八月，盛夏已經慢慢過去了，陽光依然極為強烈，但徐徐的涼風似乎提醒著人們，秋天即將到來。

“致海”號的吃水線比往常要低很多，“致海”的旁邊是戰艦“靖海”號。而“鎮波”、“濟波”也在附近。他們都被“滿肚子”的彈藥以及燃油壓得很低。而那些在鎮海灣到加德水道上的大小艦隻也全部如此。

即便是作為“老舊艦隻”的“鎮海”以及“定海”同樣也是滿載彈藥以及型煤，在俄羅斯第二太平洋艦隊出發之後，泊停於鎮海灣的東北海軍的主力艦隊便做好了隨時出征的準備，甚至就連同十三艘運油船以及油水補充船也滿載著重油以及其它補給。

如果說東北海軍與其它國家海軍最大的不同是什麼，恐怕就是其軍艦的燃油化——婆羅洲油田保障了海軍的用油，當然更為重要的是東亞能源公司在過去的數年間每年都花費數百萬美元從美國採購上千萬噸“廢油”用於儲備。而根據東亞能源公司於三年前同標準石油公司簽署的十五年協議，在十五年內，標準石油公司其將以每噸1美元的價格向東北能源公司出售“提取煤油後的“綜合廢油””，十五年內供應數量多達兩億噸，其價格僅相當於石油的1/10。

沒有人知道東北能源公司為什麼會需要那麼多的“廢油”，儘管大家都知道“廢油”中有汽油，有柴油，但又有什麼用呢？只是沒用的廢油罷了，石油中最有用的是用以照明的煤油。

但那些提出煤油後的“廢油”對東北用處極大。汽車需要汽油、魚雷艇、潛艇等艦艇需要柴油，而廢油提取汽油、柴油後的剩餘重質油正是海軍燃油鍋爐所需要重油。而