”，儘管噸位超過五千噸的“漢威號”，於郵輪中其噸位並不算大，但在長江上卻是一個龐然大物，在南京有資格隨船返航的只有各部大臣、陸海軍元帥、有公職的公爵和他們的家人，尋常官員，即便是一部次長，也是非召陌入，在某種程度上，“漢威號”同樣也是皇家的行宮。

這是怎麼回事？

人們焦切的注視著這艘白色的如天鵝般美麗、優雅的水上行宮，每個人的心中都略帶著一些疑色，甚至若非是船上沒有發出異常的訊號，加之護航艦隻是靜靜的泊於一旁，且隨船的衛隊仍靜靜的立於舷邊，恐怕早已有人要求登船了，但是人們難免會有些好奇。

到底是怎麼回事？船上是不是發生了什麼事情？

當船外的人在那裡等待著的時候，在船內，在船內的會議室中，所有人都在沉默著。

而作為帝國皇帝的唐浩然，這個一言九鼎的，甚至沒有憲法制約的唯我獨尊的皇帝，此時只是靜靜的站在那厚厚的地毯上，緩步走動著。

若是以君臣之禮來說，當皇帝走著的時候，大臣們還坐著，那無疑是不符合傳統禮節的，但是三年來，大臣們早就適應了陛下的這種思索方式。

三年！

時間過的可真快啊！

過去的三年發生了什麼？

來回走動著的唐浩然，思索著過去三年來，中國發生的變化。

在軍隊刺刀的維護下，新的地稅改革宣告完成，從而使得中央政府在收回地方財權的同時，又進一步擴充了財源——兩年前，僅地稅收入既超過10億元，龐大的地稅收入，令政府擁有充足的資金進行工業以及基建方面的投資，短短三年時間內，政府即便投資興建超過一萬公里鐵路以及超過十五萬公里的硬化公路和大量的大小港口。

而更為重要的漢陽、唐山、馬鞍山等一系列鋼鐵企業的新建或擴建，加之超過三千多個工業專案的進行，使得，現在的中國就像是一座巨大的工地——兩年後，一但這些企業完成，中國即將將人列強俱樂部中的“小老弟”，一躍成為僅次於美、德、英的第四工業強國，而這只是開始，根據相應的計劃，從弘武二年至少十二年，中央政府以及地方政府將投資475億元，用於工業建設，而這一切都是基於經濟統制下的經濟計劃。

東北工業化的成功經驗，使得在完成國家的統一之後，相應的部門立即制定了工商實業統制計劃，從而謀求全國的經濟統制以及工業建設。

十年！

也就是兩個“五年經濟統制計劃”完成之後，中國的工業實力甚至可能超過的德國，一躍成為僅次於美國的工業國家，甚至在某些指數上超過美國。

當然，這一切都建立一個前提，所有的計劃都順利實施。而推進這一過程，並不見得順利，從帝國建元之初的抵抗稅改的民亂，再到全國的緊急狀態，軍隊的刺刀保護著政權不至於被顛覆，隨後，緊急狀態並沒有因為稅改的順利推行而結束。

當然刺刀並非沒有帶來進步——在緊急狀態期間，使得全國所有地區徹底的禁止大量的惡習——吸食大煙、纏足以及不潔等惡習，當然還有就是百姓開始普遍相信法律，正如他們所說道的“軍警是嚴厲的，法官是公平的”，百姓們開始相信法律，相信法律是保護其權益的保障。

也正是這一期間“廢兩改元”的財政改革被推行至全國，為償還到期債務以及進行相應的工業建設，在定都南京後，政府立即宣佈成立帝國中央銀行，發行華元，對外實施關金本位，並禁止貨幣與黃金以及外幣的金融市場交易，相關標準由國家定價——以值0。721166克純金為單位作標準海關關部徵收單計算，稱“海關金單位”，這同樣也是華元的標準單位。在國內，以法律禁止的流通甚至持有的方式，以紙幣兌換了超過七億兩白銀，

在過去的兩年間，中央銀行持有的充足的貴金屬，支撐了大規模的進口——工業裝置的進口，去年，全世界57％的機器都是向中國出口，也正因如此，全世界都在注視著中國，注視著中國的工業化。

對於任何關注中國的人都非常清楚，中國正在以一種前所未有的方式進行著他們的工業化，而一但其完成工業化之後，其所貯藏著的力量，將是難以估量的，也正因如此，在過去的兩年間，在各國紛紛意識到中國貯藏力量的同時，開始與中國談判簽署新約，改廢舊約，諸如治外法權、租界以及關稅等問題，都在過去的兩年間，得到根本性的解決。

外交上的成功，使得中國能夠真正以一個“強國”的身份屹立