味”，畢竟海軍的擴張離不開陛下的支援。

此時，在“金翅”號寬闊平整的飛行甲板上，早已擠滿了大大小小數十架飛機：其中最前面十餘架輕巧些的飛機，其機翼下或是空空如也或是隻掛了兩枚五十公斤的小炸彈；後面近三十架體型稍顯臃腫些的飛機，機腹下各掛載著一枚黑黝黝的，看起來差不多有三四百公斤左右的大炸彈。

這兩種外形截然不同的雙翼機，便是現在海軍航空隊使用的戰鬥機與攻擊機，前者用與同敵機進行戰鬥，其採用的戰鬥機的機槍螺旋槳同步器，在某種程度上是中國航空科學結晶。如果是在八年前，人們或許會說的陛下本人最為偏愛的是海軍，但是現在，幾乎全中國的人都知道，陛下更喜歡藍天。

飛艇也好，飛機也罷，陛下似乎對一切能夠飛上天的東西充滿了興趣，中國的航空業正是其支援下，一步步的領先於世界，無論是在軍事上，亦或是在民用上——三年前，陛下本人甚至出資建立了“皇家快遞公司”，透過皇室補助的方式，建立了航空快郵業務，而由其資助的種類繁多的航空競賽，更是刺激著國內航空業的發展。

至於被陸海軍航空佇列為絕密的機槍螺旋槳同步器，同樣也是得益於陛下一次無意中提醒，使得技術人員設計出了這種能夠使飛機在開槍時與飛機螺旋槳協調動作，不至於把子彈射到螺旋槳葉上，而使子彈從旋轉的槳葉的空隙中射出的同步協調器。而這個看似不起眼的小發明，讓陸海軍明白自己擁有了掌握天空的“殺手鐧”。

但是在大海上，戰鬥機的意義並不大，畢竟，除了中國，幾乎沒有任何國家擁有航空母艦，即便是英國，其也只是將航母視為“中國皇帝心血來潮”的玩具，畢竟，此時各國的航空技術太過落後了，畢竟此時各國的飛機載彈量僅只有100公斤左右。

而此時，在航空母艦後方的二十六架攻擊機則是代表著中國航空頂尖水平的“九年式攻擊機”，其最大載彈量不過只有400公斤，然而，在許多飛機行員看來，這已經是一個奇蹟了——400公斤重的炸彈，足以重創戰列艦，也是第一次，讓他們看到了的擊沉戰列艦的可能。

此時整個航空母艦編隊很快完成了轉向，強勁的海風席捲過“金翅”號，將右舷艦島頂上的訊號旗颳得獵獵作響。

隨著一聲汽笛響起，新的訊號旗升了起來，身著黃馬甲的起飛指揮員與身著藍馬甲的甲板工作員在甲板上忙碌起來，綠馬甲的機械師也開始用曲軸杆為前面幾排的飛機動引擎，不一會兒，前面幾排戰鬥機的螺旋槳都嗡嗡地轉了起來。

在過去的一年中，無論是航母上的飛行員，亦或是地勤人員，無不是都在學習著航母的運用，正是無數次的試驗，使得他們摸索出了一套行之有效的運用方法。

又是兩聲汽笛響，橫在待命機群前方的一面防風格柵被放了下來，風總算能夠毫無阻礙地掃過飛行甲板，與此同時，機群最前排中央的那架飛機被幾名甲板工作員小心翼翼地往前方推動了一小段距離，機輪貼到了甲板前方的一道紅線上。

隨即，頂著強風半蹲在這架先導機前方的一名起飛指揮員向敞開式座艙裡的飛行員打起了手勢：手腕在空中轉兩圈，再以兩個手指朝向自己的眼睛，表示要飛行員報告動機轉。

飛行員豎起大拇指，表示轉達到起飛標準。

起飛指揮員也豎起大拇指表示“瞭解”，便揮舞起手中的訊號旗，向艦島上部的航空艦橋打出了“請求起飛”的旗語。

手勢加旗語，這是航母上互相聯絡的方式，這是因為除此之外，他們根本沒有其它的辦法加以聯絡。

連續三聲汽笛響後，最後的訊號旗升上了桅頂。

“立即起飛”。

機翼上漆著金龍標誌的飛機開始在木質飛行甲板上滑行，僅僅一眨眼的工夫，這一堆用鋼管鋁梁、木架、帆布和鋼絲的組合的戰鬥機，便迅速脫離了甲板，悠悠地飄升到空中——事實上，那條紅色起飛線距離甲板前端也就三四十米的樣子。

先導機起飛後立即右轉，開始在母艦上空盤旋。它是在等待著編隊。

緊隨先導機之後，第二架，第三架，第四架……一架又一架飛機接連從甲板上滑躍而起，同樣以在母艦上空盤旋的方式，與先起飛的各機結成編隊。未完成的編隊繼續一圈又一圈地盤旋，等待後續機加入。

航空母艦上空的編隊越來越大，相應地，母艦甲板上的飛機也越來越少。當“金翅”號甲板上的最後一架飛機從跑道上躍起，位於甲板前端右舷的那位起飛