說法，但毫無疑問的一點是，東方牌小汽車的乘坐感受是極為舒服的。

對此薩道義從未曾懷疑過，儘管並不是第一次坐上東方汽車，但每當坐在那軟軟的坐椅上的時候，他總感覺極為舒服，這是一種與坐馬車截然不同的享受，

“也許，我也應該定上一輛！”

心裡這麼尋思著，薩道義心下倒是動起了這樣的念頭來，似乎法國公使館就定購了一輛東方汽車，也許英國公使館也應該買上一輛。

想到這汽車是東北製造的機器，薩道義先是一愣，然後滿面盡是詫異之色，似乎在先前的片刻，他又一次習慣性的忽視了這個帝國，尤其是東北這個地區在過去幾年間的銳變居然如此之大，以至於很難讓人相信，這裡會是亞洲！

黑色的東方牌汽車在街道上行駛著，坐在汽車上的薩道義總會不時的把視線投向車外，投向車外的這座城市，夜幕降臨，華燈初上的城市依然顯得極是繁華。不過只是短短八年。即便是繁華如上海。亦未見得能與這座城市相比。

從四年前出任駐華公使，薩道義便一直關注著東北，即使是在直隸等地為新政所改變的時候，他仍然關注著東北，在中國沒有任何地方比東北更吸引人們的注意力，在列車駛過瀋陽往大連的一路上，一座座現代化的廠礦，向他展示著這一地區的所貯藏的力量。

在這個工業就是力量的時代。有什麼比工廠更能展示其力量呢？

在薩道義的腦海中不禁浮現出一系列的數字，現在東北各個工業部門公司總數為18875家，在過去的四年間，東北的紡紗裝置擴大了7倍，產能提高了13倍，但相比於紡織以及消費品製造業，東北重工�