志宏終於跟上了教員的節拍，報告指揮員後，跟隨教員壓坡度，使飛機慢慢地傾斜過來，看地平儀，保持好坡度，飛機開始轉彎了。到達起落航線的飛行高度後，使飛機由上升轉為平飛，轉到預計航向後改平坡度。

緊張的起飛階段終於完成了，接下來的動作仍然不輕鬆，要保持好高度、速度、航向，動作雖然簡單，但對於新上飛機的學員來講，要看到、做到、做好，仍然不容易，因為注意力分配慢，操縱飛機的準確性差，修正航向、高度的動作要反覆多次才能做好。儘管從未見過的空中美景從身旁滑過，卻無霞觀看。

“725襟翼收好，一轉彎。”

“明白！”

“715起飛。”

“可以起飛！”

“745開車。”

“可以開車！”

無線電中，在學員和指揮員的對答中，一架架飛機飛上了天，起落航線上已經有五架飛機。他們都和自己一樣嗎？張志宏心中閃過了短暫的念頭。

“放起落架，檢查指示杆和指示燈”，教員的提示再次傳來。

看地標，已到了“T”字布側方，將起落架收放手柄由中間位置扳到下方位置，隨著“咣、咣、咣”三聲響動，機翼上和機頭前的三個金屬桿伸出，座艙內起落架收放手柄旁成品字型的三個紅燈變成了綠燈。

“起落架放好，著陸！”張志宏向指揮員作了報告。

“檢查好，可以著陸！”

接著進入三轉彎，對向四轉�