，“海圓公寓”以極高的價格售出，王寬誠大大賺了一把。

“世界船王”包玉剛也是個寧波籍的浙商。

80年代初，正當他的航運業如日中天，紅紅火火之時，他卻做出驚人的決定：賣掉所有船隻！因為他預感到兩伊戰爭對石油產量的影響必將殃及油船運輸，因此，他及時抽出資金，投資香港地下鐵路和隧道，出任隧道公司主席，而後，又投資由英國人控制的香港最大的國泰航空公司，出任董事長。居安思危，在興盛中看到潛伏的危機。“世界船王”終於又勝利了。

包玉剛深知資訊的重要性，他隨時注意瞭解各種資訊，掌握著瞬息萬變的資訊。

每年的一半時間，包玉剛是在各國首都或世界上重要的港口度過的，他經常與各國政府首腦及要人交談，不斷地聽取他們對時局發展的看法。他的總部裡有各種最新的裝置和最現代化的通訊系統，他每天都要親自與紐約、倫敦、東京的分支機構通話，瞭解一天之中世界上重要的經濟和政治的變化。在運動時，他會戴著耳機，收聽秘書為他整理錄製的有關政治、經濟方面的新聞。

一位包氏的舊夥計這樣形容他：“我很佩服他運籌帷幄的才幹，什麼事也瞞不過他，替他打工要在高度壓力下工作。”

不管是什麼時候，善於捕捉資訊的浙商們總是跟隨著政策的變化而尋找商機。

1991年10月，上海浦東開發區的相當一部分地區還是一片希望的田野，精明的上海人很有耐心地等待著政策的不斷出臺。就在這時，比田間機耕道強不了多少的楊高路上，兩位操著上海人誰也聽不懂的溫州方言的中年漢子，像勘察隊員一樣在張張望望、畫畫寫寫，整整5天，從最南端的楊高路到最北端的高橋。隨後�