擔心嗎？

弗爾茲：我們今天宣佈的就是我們標緻品牌重返中國，而不是我們的PSA（標緻雪鐵龍集團）標緻雪鐵龍集團重歸中國，因此我們在中國已經有12年多的歷史了，而且我們一直在銷售的是雪鐵龍的汽車。我們自1992年開始就與東風汽車公司進行合資生產。同時呢，我們的雪鐵龍汽車也有非常健康的銷售業績，現在我們已經在中國市場銷售了45萬輛，所以我們現在推行我們的第二個品牌是PSA（標緻雪鐵龍集團）集團與東風汽車公司合作的自然發展過程。我們並不覺得自己來得晚了，只是說我們這個標緻品牌來得晚了，而不是我們的集團來得晚。

主持人：我想當你們關注中國市場的時候，所有的中國百姓也在關注著重新回到中國市場的你們，包括今天我們現場的各位肯定也有很多的問題想要和你交流，我們來聽聽誰最想問第一個問題。好　，來這位。

觀眾：謝謝主持人，歡迎標緻再次來到中國，但是呢這次來到中國就不能不提起當年廣州標緻事件。1997年PSA（標緻雪鐵龍集團）集團以一美元的價格把標緻賣給了日本本田。標緻在中國市場消失了，但是呢中國汽車市場卻進入了快速發展的時期，而最早進入中國市場的標緻卻錯過這樣好時機那麼在中國汽車市場今天如火如荼的時候標緻又回來了，我想知道就是說，您是否從這個廣州標緻事件中吸取了什麼經驗教訓，來避免東風標緻重蹈覆轍？謝�