愛好歷史的人，的確也應該去看看。不過門口很多買硯臺的遊商，只要你有耐性，幾乎3塊錢就可以買下來，但都是些用石頭粉壓制的低階品。

下午2：00，開車沿忻州向西，40公里便上了大運高速，然後向北經大同，上大同到北京的高速，晚上9點到達北京。

此行，共歷時3天，行駛1200多公里。出發前在罈子裡查閱了各種去五臺山的路線，此行下來，覺得走北線進山還是比較好的一條路線，一般人較多的都選擇走京石從保定或者定州出口，或者走108國道，那兩條路可能比走北邊要近些，但大車多，山路多，北線的高速公路里程佔了總里程的2/3，安全省時，關鍵是走的人也比較少。下次如果再去，我還會走這條路。

本來週六回來後路書就可完成，但由於駕照丟失在了此行的路上，心情一度鬱悶，罈子裡面大蝦眾說不一，但都沒有什麼可讓我尋找到安慰的話題，無奈今天一早便到了京豐車管所，添了一張補辦的單子，來到視窗，被告知西城的要到京北所去辦，這項業務還是嚴格按照區域劃分的，不過令人欣喜的是，經過諮詢，只需要帶一張1寸照片，身份證以及影印件即可辦理，於是馬上趕到了昌平的京北車管所，人很少，由於有在京豐的經驗，拿著填好的表格照片還有身份證和影印件，幾乎沒費一點口舌，5分鐘後，新的駕照就到手了，哈哈哈，真是想不到，現在的辦事效率這麼高了，整個補辦只交了20元的銀子，對了，還後來回高速的20元，哈哈哈，現在這趟五臺山之旅終於可以畫上圓滿的句號了。

FB已成愛車人的口頭禪　如今車迷愛“腐敗”

“FB（腐敗）”是網上常見的一個專用詞，是有車族或愛車人集體駕車出遊而形成的一種民間組織。他們自稱FB分子，有的還會給自己的組織取一個時尚的名字，如“新奇軍”，表明該組織全部都是奇瑞車的車主。

最早的FB組織誕生於何時何地，誰也說不清。不過，FB成為愛車人的口頭禪肯定是這兩年間的事。近幾年來，國內經濟每年保持著7％以上的增長速度，人民生活水平提高了，買私車的人多了，出現了一支龐大的愛車隊伍。人氣旺了，加上汽車商的極力渲染，組織自然也多了。捷辦（捷達）、富聯（富康）、桑大隊（桑塔納）、別動隊（別克）、帕協（帕薩特）、切大隊（切諾基）、夏令營（夏利）、奧委會（奧拓）、英聯邦（英格爾）、賽盟（賽歐）、新奇軍（奇瑞）……你愛哪個品牌，只要在專業網站的論壇發一個貼子，就變成了會員。雖然是鬆散的組織，卻也各有各的精彩。

獨自樂，不如與眾人同樂。一位自稱“青島農民”的車友說：他參加過幾次大型FB，如去黃河口看流星雨、駕車遊嶗山踩沙踏浪、遠赴北京參加“威風行動”等，FB總里程接近6000公里。透過這些FB活動，使車主更加熱愛有車的生活，熱衷於與車友們的各種交流，同時也展示了自己的愛車。FB的次數多了，大家的關係從網上到了網下，從網友變成了朋友。他們平時主要交流各自買車、開車、停車、保養車、修車的經驗。除此之外，也會談歷史、談生活，話題無所不包。有趣的是，不少夫妻同為FB分子，大家中又套著小家，更添溫馨。

活動時，如果有某一部車子陷進泥坑，別的“腐友”會一擁而上，幫他把車子從泥坑中推上來。如果修車技術不過關，自有高手出手相助。在越來越冷漠的都市叢林中，這種有友相伴的感覺確實讓人羨慕。一位資深“腐友”說，與別的朋友不同的是，我們互相用網名稱呼。這種距離，說認識又不很瞭解，剛剛好。

FB組織沒有固定的領導，誰發起，誰就是領頭人。當他有一個好主意時，就到網上發一個召集貼，然後有意者響應。每次FB，總有七八輛車，一二十人參加，車隊前後呼應，十分壯觀。有的注重緊張刺激，有的講究悠閒享受，各自成趣。他們中必定有攝影愛好者，FB歸來，往往能留下一些絕佳的照片，除了分發到每一個FB分子手中，還要精選一些搬上網站。

FB活動，並不僅僅侷限於玩車，它的內容廣泛到航模表演、卡拉OK、攝影比賽、游泳、攀巖、打球、滑雪等各個方面。有的FB組織之間也會開展一些交流活動。他們自稱“腐敗分子”，其實一點兒也不腐敗。他們玩的都是自己的車，花的都是自己的錢，與那些帶上公車遊山玩水，什麼都可以報銷的真腐敗分子相比，境界截然不同。

令人感動的是，FB組織還是培養愛心的地方。筆者從媒體瞭解到，在廣州有一個名為“廣州車迷網”的F