注意剎車，超車鳴笛，那些大車上山時速度不快，你超車時看不見前方的車，很易出危險。

在和什托洛蓋鎮地段，是一個煤礦區域，拉煤的車很多，路上灰塵大，關了車窗行駛。

在過了“248公里道班”後，就進入了克拉瑪依市的烏爾禾區。路邊有一岔口可以去烏爾禾魔鬼城，這個魔鬼城要比五彩灣遜色得多，大約只需要1小時就可流連完畢，除非你是攝影家。但仁者見仁，各有所好。

在兵團137團，夏季可以品嚐這裡的無籽西瓜，沙甜，對剛從戈壁灘上出來的人來說，最解渴。

出烏爾禾區後就進入了石油井架林立的克拉瑪依油田。路邊全是石油井架，壯觀，壯闊，百口泉、白礆灘、金龍、三坪等油區連線很緊。

從217國道拐進9公里是克拉瑪依市，可以去第一口油井、石油博物館參觀，可以住宿在這裡，晚間的克拉瑪依很漂亮。

出克拉瑪依後，一直行駛在兵團農七師的136、128、127、129、125、124、130等，路邊是一望無際的條田和林立的白楊。路況很好，需注意路上的拖拉機。

到達奎屯市後，可以在這裡休整一下。這個戈壁灘上的新城，街道整潔、寬綽，人口不多。

奎屯市到獨山子只有16公里，兩個城市幾乎已連在一起，看不出有什麼區別。惟一的是，奎屯是農村城市，獨山子是工業基地。

2、奎屯市……（16KM）獨山子……（120KM）喬爾瑪草原。

獨山子屬克拉瑪依的一個區，海拔600米。

出獨山子沿奎屯河行駛，路況較好，在去巴音溝牧場的路口有標誌，但這個牧場只是哈薩克和蒙古牧民的冬窩子了，夏季很少有人。

進入天山後，一直是盤山道。沿著奎屯河谷地上山時，會經過依連哈比爾山，公路兩側懸崖深谷，地勢極其險要。路面尚好，但每年化雪時，會被雪水、泥石流沖毀道路。當繞過查干薩拉山後，就到了老虎嘴的一段險路，一側緊傍千丈崖壁，一側面臨百丈深澗，河水奔騰咆哮。

越海拔3600米的玉希莫勒蓋達坂時，有一段560米長的防雪走廊，車在走廊裡行，走廊裡常常被冰雪阻塞，車速不快，只能在20KM以內。

再上海拔3400米的雜湊勒根達坂（隧道）時，路很窄，幾乎只能容納一部車行駛，注意鳴笛，避讓對面偶爾會來的車。由於山體陡峭，冬季積雪過多，路面常常被雪水、泥石流沖毀。

下玉希莫勒蓋達坂進入秀美的伊犁河谷地的喬爾瑪。這裡有座天山獨庫公路紀念碑，124位解放軍工程兵就長眠在這裡。為了道路的暢通，向他們致意。

到了鞏乃斯河的上游。路況好起來，風景也絕佳，一派草原原始森林景觀。

從喬爾瑪有省道315線通往伊寧市。也可以從這裡到唐不拉草原、那拉提草原。

3、喬爾瑪……（251KM）巴音布魯克

再行，即到了218國道和217國道的交匯點……0公里處。由此向西可到伊寧市，向南繼續走217國道到庫車。

行進途中，會遇見一種一面是積雪雪牆和泥石流，一面是陡峭深淵的路段，大約有幾十公里，車在融化的雪水中行進，路很窄，只能容納一輛車前行。遇見對面的來車，有個不成文的規定：你離相對寬的路近，你就必須倒回去，讓對方的車過來，這也是職業道德的體現。

繼續前行，但路十分難走，路面是常被雪水、泥石流沖毀的路段，石子路面，懸崖百丈，深溪流淌，轟然咆哮。但景色十分豐富，林木蔥鬱，花草奇異，牛羊成群，駿馬馳騁。越過那拉提山後，就是哈薩克族和蒙古族的分界地帶，進入了巴音布魯克草原的尤爾都斯盆地。

巴音布魯克草原是中國第二大草原，平均海拔2500米，面積2萬多公里，這裡有天鵝湖，開都河的九曲十八灣，蒙古族氈房等。

巴音布魯克草原上居住的是100多年前從蘇聯伏爾加河流域遷回中國新疆的蒙古族吐爾扈特人，他們堅強、愛國的故事被搬上銀幕，一直以來有很多人想了解他們的光榮歷史。

這段路路況不好，道路狹窄。

4、巴音布魯克……（120KM）庫車

再前是鐵力買德達坂。海拔3400米，隧道中積雪很厚，像是在穿越冰雪隧道。然後要連續翻越12道急彎，進入庫車河谷地（這裡有大小龍池）

這裡的路段也是常被雪水、泥石流沖毀，有些地段狹