大車一般都是呼嘯而過，注意避讓。

在烏什塔拉鎮，有條路通往中國核試驗馬蘭生活基地，有興趣可以拐進5KM參觀。

出烏什塔拉後，有幾段路常被右側天山上流下的洪水沖毀，注意減速。

3、和碩……焉耆……（161KM）庫爾勒市。

出和碩後不久，有縣道去和靜縣，由此可進入和靜縣的巴侖臺鎮，接218國道，到中國第二大草原巴音布魯克和伊寧市，接216國道可翻越天山一號冰川到烏魯木齊。

左側開始進入了焉耆盆地。焉耆盆地因為鹽鹼地的侵蝕，路面極不好走，大多是翻漿路面，大坑套小坑，很易刮底盤，車速也只能在50…60KM。而且，這一段路來往車輛極多，南疆五地州99％的貨車和小車走這一線，一定注意不要強行超車。

過焉耆縣的開都河大橋（即唐僧說的“流沙河”），嚴禁超車，有警*察守橋，超車即罰款。

出開都河大橋到塔什店一段，也是翻漿路段，但卻經過了中國內陸最大的淡水湖……博斯騰湖的入湖口，有很多水鳥，注意不要傷害它們。

過塔什店後，開始翻越進入南疆後的最後一段山路。這段路因為很窄，只能容納相向的兩輛車行駛，嚴禁超車。有很多警*察巡邏車在巡邏，不留心會捱上處罰。處罰是小事，這段路最易出大事。

4、庫爾勒……（274KM）庫車

翻完這座不高的山後，就進入了南疆美麗的小城庫爾勒。這個城市的突出點是位於塔克拉瑪干大沙漠和南天山之間，乾燥、風沙大，但她卻被治理的井井有條，乾淨整潔，是全國衛生先進城市。

從庫爾勒向東走218國道到尉犁、若羌，再接315國道去青海茫崖和和田、喀什。

庫爾勒是個值得停留的城市，市區的孔雀河、廣場夜市以及附近的樓蘭、營盤古城、小河墓地、羅布泊、羅布人、塔里木河、塔克拉瑪干大沙漠、胡楊林等會令遊客樂不思蜀。

從庫爾勒走314國道經輪臺縣到庫車縣。再向南行駛170餘KM後，可偏離314國道走石油修建的“輪（臺）庫（爾勒）伴行公路”到輪南鎮看胡楊林、大沙漠、塔里木河，走中國第一條建立在流動沙漠上的沙漠公路去民豐、和田。這段路，車少，路況好。謹慎駕駛。進入油區要防止火種。

不想偏離314國道，可繼續朝前行到庫車。路上有很多兵團團場和農村小鎮，注意避讓，大多數的維族老鄉會趕著驢車慢悠悠地在路上慢走，駕車時要注意。

在一個叫陽霞的維族小村，經常會有維族老鄉在路邊跳麥西來甫舞。

這段路路況不錯，基本在戈壁灘和沙漠邊緣行駛。過輪臺縣城時，原有的巴紮上人來人往，驢車縱橫。沒有驢車就沒有新疆的巴扎，因此，鳴笛，減速，過於張望往往會有意想不到的小事故出現，比如當地人不讓道，掛了他的（驢）車和驢，掛了他的衣服了什麼的，這時，要注意民族團結，不要和他們爭吵，最好及時離開。

庫車是南疆較大的縣城，人多，車多，雜亂，以維吾爾族為主體。可在這裡逗留旅行，去縣城的巴扎、清真寺、龜茲古城和遠處的克孜爾千佛洞、天山大峽谷等。庫車是一座佛教歷史比較重的地方。看你自己喜歡不喜歡了。

出庫車縣城約2KM，北拐，就是217國道的終點，而且接上217國道後有省道去克孜爾千佛洞的所在地拜城縣克孜爾鄉。

庫車天山大峽谷在離開庫車後走217國道約80KM的地方，那裡還有一座新發現的阿艾石窟，是一座面積不大的石窟寺，但有很高的研究價值。繼續沿217國道就到了大小龍池和巴音布魯克草原。

5、庫車……（237KM）阿克蘇。有很多朋友走的是217國道接省道去拜城，主要目的是為了看克孜爾千佛洞，由此直接去了阿克蘇市。但這段路上的維族村民很多，無秩序的鄉村巴扎和較窄的路，車快不起來，要耐住性子開車。

出了拜城縣的大橋鄉，有段路很不好走，大多翻漿，車速很慢。

314國道從庫車到阿克蘇是經過一個叫新和的縣城，這個縣城附近有很多埋藏在沙漠裡的古城，但現在幾乎不可能進入了。

這段路上的鄉村不多，是戈壁灘和沙漠路，一眼望不到天邊的路上幾乎就只有你們幾個車在行駛，很易打盹出事。

過溫宿縣岔口後和就到了阿克蘇市，這個城市沒有太多的旅遊景點，一般來說，她只是一箇中轉和休息的地方。但阿克蘇也有她的特色