向盤轉向地勢較高的一方的話，車身就會失去平衡，最嚴重時會導致翻車。

四輪驅動汽車的駕駛

何以駕駛四驅車會是一件苦差事？原因是有人覺得四驅的轉向效能非常差勁，又有人會感到駕駛四驅車很危險。要能活用四驅的特性，必需首先了解那4只動力車輪對地面各種變化作出的反應。

當車子在地面上行駛時，無論路面的狀況怎麼樣，4只車輪都無法同時向著同一方向滾動，因為車子不會只朝著固定目標作直線行駛，必定會有改變方向及拐彎的現象，所以4只車輪經常在各有不同速度及圓周範圍的情況下運轉，也就是說，4只車輪的轉速都不一樣。

對普通的兩輪驅動車輪來說，發動機的動力傳至前輪或後輪之前，在兩隻動力車輪之間已配有“差速器”，使車輛在轉彎時，驅動的兩隻輪胎在不同的轉速下，仍能提供相同的牽引力。

“差速器”能為車輛提供暢順的彎角動力，但當其中一隻驅動車輪打滑時，其餘的驅動車輪也會失去動力，這時，車子便不能行駛了。如果車子是四輪驅動的話，那麼另外的兩隻車輪仍然能發揮牽引力，這就是四驅車的優勝之處。

四驅操縱法則最原始的四驅佈局安排，是前輪及後輪驅動擔架都配有差速器，而換檔桿旁邊亦配有四驅及兩驅換檔桿，一般都配有H2、H4及L4等位置以供選擇。H2是高速兩輪驅動，是在正常乾爽的路面上使用的，就像一般的兩輪驅動一樣。H4是在較為崎嘔的路況下使用，例如佈滿砂石而不平坦的路面，4只車輪無法同時完全壓在地面上，在這樣的情況下行駛，部分輪胎是在半打滑地牽引著。L4是低檔四驅，變速比例較高，適宜爬登