有著20多年駕齡的首汽集團錢師傅對徒弟們言傳身教：為什麼一模一樣的車，不同的人開，百公里耗油會相差兩三升？駕駛習慣是個很大的原因，急快急慢、低檔高速、低速久行、過高速行駛等，都是油耗增加的因素。

專家指出，行車中猛加速10次，耗油120毫升以上；急起步10次，浪費油120毫升以上；空踩油門10次，費油60毫升。同一品牌的同一車型，以不同的方式駕駛，其油耗水平可能會有15％至30％的差距。按照每年行駛2萬公里核算，好的駕駛習慣一年能節省下400到600升油，以現在的油價計算，價錢在1500到2400元之間。北京現有小汽車200多萬輛，僅此一年可節油10億升。

空調溫控省油——王永初在上海衡山路的一家寫字樓做中央空調維護工作。“因為要環保，現在城區不允許燒煤，賓館、寫字樓、商場裡的中央空調，天熱製冷用電，天冷供暖靠燃柴油燒鍋爐。”

每年供暖時間一般有3個月，天氣最冷時一週要燒一噸柴油。“如果白天人在辦公室裡能將門窗關緊點，溫度可以調低一兩度，這樣一個月能省幾百公斤油沒問題。”僅以上海為例，有寫字樓1000多幢、星級賓館300多座、大型商場近百處，以每年使用冷暖空調6個月，每月每戶節省柴油（或電油換算）300到400公斤，一年就可省出約3000噸油。

拔掉插頭，舉手之勞的節能——看完電視，按一下遙控器就離開；用完電腦，主機從不關閉；印表機、影印機、音響……長年待機。有誰在意，這些電子裝置只要電源插頭沒有拔掉，電腦就有4。8瓦的功耗，電視機有8。1瓦功耗。城市家庭僅彩電一項的待機能耗就相當於國家幾個大型火力發電廠的發電總額，僅北京市300多萬戶家庭每年就要為此支付1。8億元。

節能專家黃祝慶認為，對於每一個消費者，在購買電器時，要注意選購透過節能認證的低能耗產品，同時向待機能耗“宣戰”，當電器不用時，隨手拔掉電源插頭。降低待機能耗，不僅意味著消費者節省用電開支，更直接減少了能源浪費和環保壓力。

生產者：從“油老虎”嘴裡照樣“摳”油——對於上海石化煉化部的副經理施阿小而言，將艙內原油“刮幹榨淨”，他們的節油有三招：一是精細管理，降低原油儲運損耗。專門成立控制原油途耗工作小組，科學制定卸油溫度和儲存溫度。“讓輕的不跑掉，重的不粘掉。”二是做最佳化文章，提高原油利用率。建立和完善了原油資料庫，在兼顧油品、乙烯、芳烴生產的情況下，制定具體的原油加工方案，儘可能提高輕油和乙烯的回收率，將原料資源效益最大化。三是加強火炬氣回收，變廢為益。

只要功夫深，節油自有門。今年1至7月，上海石化的原油儲運損耗從去年的0。50％下降到了0。47％，僅此一項即可減少原油損失近2200噸。石油產品的輕油收率達80。46％，相當於多產出輕油71424噸；原油加工損失率同比下降了0。11％，相當於節約原油6285噸。

“當人們不再以開著大排量的豪車出席家庭宴會為榮，不以此炫耀財富時，國民的素質就真的提高了！”北京大學法學院一位博士生感嘆。的確，只有“節儉長留心頭”，才可能自覺做到“節能常在手頭”。

汽車代言人……星車同璨

對於早已熟悉了其他行業請形象代言人行為的消費者而言，如果汽車品牌的形象代言人也能做到一提起某某汽車就會想起某某明星來，就像一提起TCL就會想起金喜善那羞澀的一笑、看到百年潤髮洗髮水就會自然而然地想起周潤發，那就可謂十分成功了。

孫燕姿並不是國內第一個汽車形象代言人，在此之前，北京吉普請的是著名足球運動員楊晨，保時捷請的是乒乓球世界冠軍孔令輝和劉國樑，派力奧請的是鼎鼎大名的義大利F1賽車手舒馬赫。那麼，請明星做形象代言人，究竟能為汽車增色多少呢？

車商借代言人大嘗甜頭

人們對於汽車品牌形象代言人的看法有點複雜。很多人認為汽車是一種特殊的商品，是耐用消費品中最貴的商品，即使是再不理智的消費者也不會因為喜歡某某明星而一衝動就買了某個品牌的汽車。那麼汽車廠家花費巨資所能得到的效果就非常值得探討一下。有的人甚至問得更具體，形象代言人幫助他們多賣了多少輛車？針對這個比較神秘的話題，記者採訪了業內相關人員。

據北京吉普有關人員介紹，原來，楊晨做大切諾基的形象代言人有點事出偶然，完