的使用後，節油的效果微乎其微。

新增劑的抗磨和新車磨合產生矛盾

有車主認為機油新增劑還是有一定降低磨損、修復發動機損傷作用的。達世行一位售後服務人員表示，如果加入不合適的機油新增劑，會使發動機出現燒機油、串氣、積炭的情況，特別是新車，如果加了有降低磨損作用的新增劑，往往會使新車得不到很好的磨合（新增劑的抗磨和新車磨合產生矛盾），給日後的行車帶來麻煩。汽修一廠奧迪站的售後服務經理許行宇認為，現在主機廠不建議車主使用市場上的各種汽油新增劑，據他介紹，去年冬天有位車主因為在機油里加入了新增劑，而導致機油出現了膠狀物，最後機油燈頻頻報警。所以車主千萬不要輕易在機油裡新增任何物質，但許經理認為，如果發動機經過大修後加合適的機油新增劑對於保護髮動機還是有一定效果的。

夏日行車八項注意

熱！熱！！熱！！！氣溫遽升，陽光灼人，忽又暴雨傾盆，愛車給了你一個“不受苦”的空間。不過，愛車在炎夏和你一樣也需要特別照顧。天太熱，小心愛車會“發火”；暴雨之下，愛車也很容易受損；貼膜，是對愛車，也是對自己的一種貼心關懷；音樂伴你一路，別忘了汽車音響也需要特別的照顧。還有輪胎，發動機水溫，車內空氣，夏日停車，都大有學問。

大熱天別讓愛車“發火”

6月底，孫先生由市區開車去郊區，開到一半的時候，突然看見手剎那兒冒出了黑煙。當時把孫先生嚇壞了，第一反應就是著火了。他趕緊把車停在路邊，一會兒工夫，黑煙就消失了。開啟後備箱尋找滅火器時，聞到後備箱裡有一股糊味。他又仔細檢查車的其它部分，但沒有發現火焰。後來據朋友說，是改裝時裝的低音炮線路短路了。

每年的6月份到9月份，是汽車自燃的多發季節。據消防部門的統計，七成汽車自燃發生在車輛行駛過程中，一般都是因為燃油系統方面出現問題。另外，汽車在使用10萬公里以後，很容易出現高壓線漏電現象，瞬間電壓可以達到10000伏以上，這足以引燃一定濃度的汽油蒸氣。

專家建議：

A不要輕易私自改裝汽車。如果需要對原車增加一些附件如音響等，請改裝師一定要從汽車的保險絲盒內取電。

B常做檢查。防止電氣線路故障或接觸不良，以及漏油、漏氣等現象的發生，出現有膠皮糊味或冒煙等異常現象更不能大意。

C駕駛5年以上的“老車”以及出過重大事故的汽車，應該定期做清線路、排故障等全面檢查，以免發生意外。

D別在儀表盤上放易燃品。氣體打火機、清新劑、滅蚊劑等受熱膨脹後容易爆炸引起火災。也不要在後備廂內放置摩絲等易燃物品。

E汽車進行修理或更換零配件時應儘量選擇正規修理廠和正規零配件，以免因為修理技術不到位或配件質量不過關而引起車內線路故障。

另據有關保險公司專業人士介紹，保險公司一般都有“自燃險”即車輛附加自燃損失險，規定投保機動車在使用過程中因本身電器、線路、供油系統發生故障引起火災的，屬自燃，保險公司可進行賠付。當一輛車的車齡達到4年以上時就應該考慮投保自燃險，因為隨著車齡的增加，線路會出現老化，而有的舊車線路改造比較多，這更是給自燃的發生埋下了隱患。但目前，自燃險的投保率並不高。據不完全統計，上海只有不到5％的司機上了自燃險。

選車膜關注“四大指標”

夏季高溫持續，很多車主都想為愛車貼上車膜。一時間車膜市場成為汽車用品市場最“high”的陣地。但目前市場上車膜的品牌種類繁雜，產地來源不明，甚至有的乾脆就無品牌；裝貼價格區間跨越也很大。

上海華都汽車用品公司的負責人告訴我們，可以這樣鑑別：

1、透光度：透光度對行車安全相當重要。優質膜不論顏色深淺，清晰度都非常高。劣質膜在陽光很強時能看到外面的景物，在光線較暗的地方看景物有霧朦朦的現象。

2、隔熱率：隔熱率僅憑肉眼和手感很難鑑別，最簡單的測試是在一個碘鎢燈上放一塊貼著車膜的玻璃，用手感覺不到一絲熱度的是優質膜，而立即有燙手感覺的則表明其隔熱效能有問題。

3、紫外線阻隔率：優質膜能有效防止乘車者被過量的紫外線照射，灼傷面板，還能保護車內音響等裝飾不會被曬壞、褪色老化。在貼上過程中經刮板塗刮也不會脫色的是優質膜，而劣質膜撕開內襯後用指甲刮一下，