了。非常遺憾，不是為高定村的鼓樓，而是失去了一個看望阿紅的好機會。

我不知道阿紅的姓，只知道她就住在獨峒鄉上。早幾年阿紅在一位好友家裡做保姆，聰明能幹，連我都非常喜歡她，曾經動過請她來北京幫忙的心思。好友家人也曾經有過留她在柳州的想法，想送她去讀書學些本領，再在城裡找份工作，嫁個好人家。可阿紅的父母在家裡給她訂了親，19歲的時候，她就回去成親了。靠著在城裡學到的本領，她在鎮上開過小吃店和縫紉鋪，聽說日子過得不錯。

阿紅跟我說過很多次她的家鄉，說爬過一個山頭就是貴州，說她家鄉的蘆笙節和侗族大歌。我也非常想去看她，想看看她自己選擇的生活。阿紅馬上就要生第二個孩子了，希望侗鄉日益看好的旅遊業，可以帶給她家富裕的生活。

程陽風雨橋

位於廣西三江縣，建於1916年，是侗寨風雨橋的代表作，是目前儲存最好、規模最大的風雨橋。

程陽橋門票：10元/人。

郭沫若1965年10月曾為程陽風雨橋題詩：“豔說林溪風雨橋，橋長廿丈四尋高。重瓴聯閣怡神巧，列砥橫流入望遙。竹木一身堅勝鐵，茶林萬載茁新苗……”可惜詩中的景色早被亂砍濫伐、亂搭亂建破壞，今只剩一橋耳，不由為之扼腕。

馬胖鼓樓

位於廣西三江，是全國最享有盛名的鼓樓之一，始建於明代，幾經火毀，現存鼓樓為1943年重建。

元寶山

廣西融水境內，主峰海拔2086米，為廣西第三高峰，建有國家級自然保護區。貝江…元寶山一線的苗族風情和自然風光，足以令旅行者盤桓忘返。

重要提示

⊙　侗族的寨子，大多建在河溪

兩旁，跨水而居。因此，凡侗族人聚居地區，有河必有橋，橋上有廊和亭，既可行人，又可避風雨，故稱風雨橋，也叫花橋或者侗族廊橋。風雨橋分為亭閣式和鼓樓式兩種。亭閣式風雨橋，橋面上亭閣秀立，雅緻玲瓏。鼓樓式風雨橋建在較寬的河面上，大橋長廊之上，加蓋幾座鼓樓式建築，十分壯觀。風雨橋橋身全用杉木橫穿直套，孔眼相接，結構精密，不需一根鐵釘。

這是一個剛剛開始向世界展開容顏的地區，特別是黔東南。惡劣的交通環境使它一度成為中國最閉塞的地區之一。即使經過近幾年大規模的公路建設，仍然無法根本改善那裡的道路情況。同樣的情況也發生在廣西三江。本書建議的路線，儘可能減少了壞路對旅行的影響，以保障旅行的安全和體驗駕駛樂趣—我相信對大多數旅行者而言，長期“與路鬥”的精力、體力消耗並不會增加旅行的快樂。

自駕車樂園之七：邊城地帶

神農峽谷中鳥兒的婉轉鳴唱

武陵山人的質樸、熱情

龔灘古鎮長滿苔蘚的石板小徑

入夜後沱江兩岸飄蕩的燈火

春日梵淨山山路的油菜花和鄉村集市上真摯的笑臉

王村老街上土家女人們奮力拍打衣物的情景

鄂西南山區集市上飄香的米豆腐

……

自駕車線路

鳳凰　→　永順　→　鶴峰　→　宜昌　→　秭歸　→　荊門　→　襄樊　→　武當山　→　十堰　→　房縣　→　神農架　→　巴東　→　恩施　→　咸豐　→　黔江　→　彭水　→　龔灘　→　酉陽　→　秀山　→　沿河　→　印江　→　梵淨山　→　江口　→　銅仁　→　鳳凰

重要提示

⊙　全程約3100公里，包括到各個景點的里程。

⊙　過路、過橋費（包括輪渡）約360元，其中恩施州境內除G318國道外公路不收費，G209房縣…巴東渡口段不收費；貴州境內省道不收費；湖南境內G209尚未改造，每站5元。

⊙　行程7…15天。

邊城，說的是湘、鄂、渝、黔四省交界處山水相連的小鎮，似乎永遠都帶著靜靜悠悠的恬淡，像幾十年前文章裡的模樣。如果把邊城的範圍稍擴大些，一個位於中國心臟地帶的自駕車樂園便顯現出來，這是一個從武當山到武陵山的廣闊區域，是土家族、苗族的主要聚居區。

既然是邊城，我們且把鳳凰作為她的中心吧。

旅途亮點

鳳凰

讀過沈從文文字的人，多半會對鳳凰心生嚮往。21世紀初的鳳凰，已不是他老人家筆下的模樣。如果行前打好類似的預防針，鳳凰便會讓你輕輕舒