蔽式雷達測速器和多點攝像探頭，最好不要圖僥倖超速。江中有一個名為“八卦洲”的小島，將南京長江二橋劃分為南汊橋和北汊橋，有休息區，加油站和生活設施極佳，二橋通行費高於長江大橋的浦口線，為20元，所需里程與一線差不多，但時間幾乎可以縮短半小時。

過二橋就是滬寧高速公路、南京市環城公路、寧馬高速公路（南京－馬鞍山）和祿口國際機場高速公路等數條公路的連線路段。

如繼續南行赴安徽或溧水、高淳等地可在連線線選擇“中華門”方向開往寧馬高速公路或祿口國際機場高速公路以及環城公路；如果是前往上海、杭州以及蘇南方向可在滬寧高速路牌指示下東行；如需進入市區則可選擇與312國道交叉點下道進入新莊區並轉玄武湖北岸的龍蟠路，進市區可以走西線的中央門，也可以走東線的太平門，相對而言，沿玄武湖長堤東行的東線進城道路較為迅捷，道路兩側景色優美，可解長途駕車疲乏。

特別提示：由北進入南京的車輛如需儘快進入市區，可選擇二橋連線線的滬寧高速指示方向，在看到路牌後下道並循“南京”指示牌向西進入滬寧高速公路南京連線段的中山陵風景區單行線路，走馬觀花穿越整個景區，經由太平門進城，除景色養眼之外，還可以避開中山門內中山東路的繁忙車流和紅綠燈。

【西部途經南京線路】

西部進入南京主要源自於鄭州方向（310國道）、蚌埠方向（104國道）和合肥方向（312國道和寧合高速公路），這三個方向均在浦口經由南京長江大橋進城（浦口收費站收取通行費用10元）並轉繞城公路抵各所達方向。

特別提示：如遇長江大橋路堵，車輛可以南行經板橋氣渡過江或北行有南京長江二橋高速公路過江，小車費用分別為15元和20元。

【南部途經南京線路】

南部進入南京主要源自於安徽蕪湖、馬鞍山方向（205國道和寧馬高速公路）、長沙、南昌方向（312＋205國道），這一方向均系由寧馬高速公路抵南京繞城公路，寧馬高速公路終點南京收費站收費20元。

特別提示：如果南京不做停留可以不進市區直接經由寧馬高速公路連線線轉繞城公路，經由南京長江大橋或南京長江二橋延續揚州、淮陰等北部路程，往東可直接開往滬寧高速公路。

【東部途經南京線路】

東部進入南京主要是來自於上海方向（312國道和滬寧高速公路）、杭州、浙西湖州、長興、宜興、溧陽方向（104國道）以及安徽宣州、廣德方向（318國道）、上海方向車輛在滬寧高速公路終點除了高速公路通行費以外沒有過境費用，312、104國道收費站均收取10元通行費。

特別提示：東部往來各方向車輛如果無需進入市區，同樣可以在繞城公路選擇各自方向行駛，這一點非常方便，但在高速行駛狀態中需隨時注意路口指示牌。

【加油站情況】

南京市區和外圍環城公路加油站眾多，一般選擇“中國石化”和“中國石油”，分部密集，油品無需擔心，90＃、93＃和97＃都可以滿足要求；殼牌、Castrol和美孚等外資石油公司在南京沒有特約加油點。

【市區路況介紹】

現階段南京市區對於外地中型以下非營運車輛不做什麼限制，儘管法規規定外地車輛需要辦理市區通行證，但很少見到有警察對此類違章車輛開具罰單。市區道路以“井”字形為主，單行線限制不多，禁止左右轉彎訊號輕易可辨，幹道方向感鮮明，路口指示牌清晰準確。路面狀況相對來說優於其他省會城市，夜晚路面敷設的反光道釘排列密度和質量世界罕見，紅綠燈訊號均配備了倒計時指示器，路面指向箭頭和路邊輔助訊號燈一目瞭然，方便行車。

【關於南京本地車輛和交警執勤情況介紹】

1、　需在市區行車途中極端留意本地大客車和出租營運車輛，南京市政對於公交車司機的線路出車指標規定和獎懲條例導致大客車搶道和違章併線甚至搶訊號現象極為嚴重。勿跟此類大客車太近，儘量不要試圖在車流中超越此類車輛（哪怕它是停在路邊也會突然快速啟動變道！！！）。而營運計程車也因為僧多粥少、出租行業中的個人幾無利潤可言而致使違停、野蠻併線、急停急走現象成為普遍，本人自擁有C、B駕照（2000年辦理增駕）以來即有五次以上與計程車之間的追尾或被追尾、併線碰擦經歷（全部對方主責或全責）。此外，晚間行車也需嚴密注意大客車和計程車經