周恩來洞燭其奸，說這是江青他們預先策劃好了要整鄧小平同志，小平同志已經忍耐很久了。10月20日，毛澤東得知江青繼續小題大做、胡作非為，又一次嚴厲地批評了江青等人。11月12日，他又當面稱讚鄧小平在中央政治局會議上公開抵制江青的做法。

鄧小平說：“我實在忍不住了，不止一次了，她在政治局搞了七八次了，我主要是感覺政治局生活不正常。”隨後，他又表示：“最近關於我工作的決定，主席已經講了，不應再提什麼意見了，但看來責任是太重一點。”毛澤東笑著說：沒辦法呢，只好提起來了。

這一年底，毛澤東同周恩來、王洪文面商四屆全國人大各項方案時，又一次地批評了王洪文，並當著他的面高度評價鄧小平：“人才難得，政治思想強，比你強。”毛澤東關切地告訴周恩來：你身體不好，四屆人大以後，你安心養病吧。國務院的工作可以讓小平同志來頂。周恩來笑了，他明白，這是毛澤東對鄧小平委以重任，他為鄧小平頂替自己在第一線主持工作而感到高興。

1975年1月5日，中共中央下發1號檔案，任命鄧小平為中央軍委副主席兼中國人民解放軍總參謀長。10日，中共十屆二中全會選舉鄧小平為中共中央副主席、政治局常委，1月17日，四屆全國人大一次會議任命鄧小平為國務院第一副總理。

經過幾番較量，“四人幫”失敗了，每次較量結果，他們都遭到毛澤東越來越嚴厲的批評。相反，他們視為篡黨奪權巨大障礙的鄧小平每每受到毛澤東的信任，並被委以重任。他們不得不暫時收斂起來，選擇新的時機再作較量。

此時的鄧小平，黨、政、軍要職集於一身，實際上負責黨政軍的日常工作。他抓住契機，以毛澤東提出的三項指示為綱，像當年指揮淮海戰役一樣，義無反顧地發起了一場全面整頓的“戰役”。

1975年，鄧小平已度過了常人所言的“古稀”之年。他在這個極富有戲劇性的這個年份裡，以罕見的魄力，無畏的精神，豐富的經驗，對全國各條戰線進行了大刀闊斧的整頓，迅速扭轉了“文化大革命”以來黨、政、軍各項工作中的困難局面。

1月25日，鄧小平在總參謀部機關團以上幹部會議上發出了“軍隊要整頓”的動員令。認為：總參、總政、總後“三個總部本身首先要整頓”。後來，他進一步明確提出：軍隊要解決“腫、散、驕、奢、惰”問題，要恢復優良傳統。

3月5日，鄧小平在各省市、自治區黨委主管工業的書記會議上講話：“現在有一個大局全黨要多講。”這個大局就是實現四個現代化。同一天，中央下發了關於加強鐵路工作的9號檔案。這是鄧小平決心以整頓鐵路交通為突破口，進而擴大到經濟戰線的整頓，直至發展為全面的整頓。所以，鐵路交通整頓事關全面整頓。鄧小平精心選擇鐵道部新任部長萬里擔任這一重任，並給了他中央9號檔案這把“尚方寶劍”。僅一個多月，鐵路整頓大見成效，至4月底，全國20個鐵路局中有19個完成了國家計劃，月裝車量達到53700多輛，整個鐵路大動脈“暢通無阻，四通八達，安全正點”。這是“文化大革命”開始以來鐵路戰線僅有的好形勢。在此前後，鋼鐵工業的整頓緊跟而上，軍隊、教育、文藝、科技等領域的整頓也緊鑼密鼓，相繼展開。

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那時我主持中央黨政工作（3）

5月間，他連續數次主持召開鋼鐵工業座談會，針對當時鋼鐵工業必須解決的幾個問題作重要講話。強調一定要使鋼鐵工業發展起來，必須恢復必要的規章制度，鼓勵各級領導要敢於抓生產，建立一個堅強的領導班子，還要堅決同派性作鬥爭，認真落實有關政策。就是在這次會議前後，鄧小平講了這番激動人心的話：你們不要怕犯錯誤，我這個人就犯過錯誤，是維吾爾族姑娘，辮子多，一抓一大把，但不要怕。現在的問題是你們敢不敢接受中央的支援，敢不敢按中央這次批示的要求去辦。從現在起，給你們一個月的時間，到6月30日止，從7月1日起，要搞成“七一”派。過一個月後，就不客氣了，不等任何人，管他老虎屁股，還是獅子屁股，都要摸。會議後，中央也馬上下發了檔案，結果6月份鋼鐵產量就發生了很大變化。鋼的日產量達到72400噸，創造了有史以來的最高水平。

但是，“四人幫”對這種自實行整頓以來國民經濟出現的大好形勢視而不見，在鄧小平兢兢業業抓國民經濟生產的同時，他們卻利用手中控制的輿論工具，連篇累牘地發表文章，誣衊大好形勢。1月末，姚文元撰文