阿貝馬馬島之後，就用最快的速度在這三個島上構築防禦並建設機場。

這其中重點是機場……正如之前所言，此時的美軍包括護航航母在內一共有二十餘艘航母，這些航母已足夠使美軍在太平洋上佔據絕對的海空優勢，這使得塔拉瓦一帶的美軍基本不用擔心來自日軍的反攻。當然，如果日本聯合艦隊想要找死那就另當別論了。

於是塔拉瓦上的防禦工事馬馬虎虎能過得去也就行了，但機場可就不一樣了，因為這些機場是美軍用於進攻日本“絕對防禦圈”的跳板，尤其塔拉瓦距離日軍駐守的馬紹爾群島只有兩百多公里……這甚至都在美軍野馬戰機的攻擊半徑內。

不過建機場對美軍來說算不上什麼難事。

這一方面是因為塔拉瓦、馬金島及阿貝馬馬三島上原本都有日軍建築的機場，另一方面是則是美軍擁有在量的現代化裝備，那什麼推土機、起重機、壓路機等用運輸艦往島上一卸，幾下就把機場給搞定了。

這其中在阿貝馬馬島上建設機場的速度最快，僅僅只用三天的時間就開始接收戰機的起降……這是由於日本在阿貝馬馬島上建築的機場原本就快完工了，而阿貝馬馬島上的戰鬥烈度又最低，駐守其上的日軍總共才二十幾人，用步槍和手榴彈就解決了問題，於是阿貝馬馬島的將近完工的機場可以說是基本完整的被美軍所接收。

塔拉瓦環礁的霍金斯機場是規模最大的，只不過卻在戰鬥中基本被美軍海軍給炸爛了，這使得美軍工兵足足用了一個多星期才讓它投入使用。（注：位於比託島上的機場，以在比託島戰役中犧牲的霍金斯中尉命名）

三個島的機場幾乎就是在投入使用的那一刻就展開了對塔拉瓦地區其餘小島的清除行動。

這是在塔拉瓦戰役展開前就計劃