處都是中**隊的眼線，這些眼線不僅是同鄉人那批偵察兵，還包括這些偵察兵在各地發展起來的百姓和游擊隊。

所以，此時位於東北的日軍，可以說是一舉一動都在張弛的掌握之下。

日軍的援軍還在路上，這就說明了兩點：

第一，瀋陽的日軍還不知道旅順已經失守了。

第二，日軍還不知道進攻他們的部隊的實力。

否則的話，這支增援旅順的部隊早就該停止行軍而在路上築防，而不是繼續無腦行軍。

對此，張弛感到很滿意，因為這意味著同鄉人等事先混進東北的偵察部隊任務執行得很到位……這時距離旅順被攻下已經有六、七個小時，按常理，就算旅順被攻佔的速度太快導致瀋陽無法獲得更多的資訊，但在遠征軍推進一步步的攻下沿途的碉堡和炮樓時，鬼子也是完全有時間用炮樓裡的電話將資訊傳出去的。

但是……

張弛早就做好了佈置，他事先就讓同鄉人在炮樓外各路段找好電話線並做好準備，一到適合的時候就將鬼子的電話線切斷。

要做到這一點並不困難，因為平時游擊隊就常這樣幹，所以就算電話線不通，鬼子也只會罵一聲：“混蛋！這些可惡的游擊隊！”

日軍完全不知道，這一回來的不是游擊隊而是一支正規部隊，不但是一支正規部隊而且還是一個精銳部隊。

於是，接下來在這些日軍遭受攻擊的時候，日軍根本就無法將被攻擊的訊息傳到瀋陽。

這其實也就是一種資訊戰……這不但為中國部隊爭取到了時間和進攻瀋陽的戰役突然性，更是讓日軍將一個聯隊的部隊送到了中國部隊面前。

看了看地圖，再計算下日軍的速度，張弛就對吳宇航下令道：“敵人大慨半小時後與你相遇，馬上佈設埋伏！”

“是！”吳宇航應了聲，當下就對戰士們下達了一連串的命令。

這支貿貿然的朝旅順增援的日軍部隊，是日軍122師團的第201聯隊，聯隊長是松本大佐。

松本大佐其實並不是個冒失的人，相反，他還相當的謹慎……這也是他選擇從公路而不是從鐵路，同時直到這時才行軍到距離瀋陽兩百多公里的原因。

（注：瀋陽距旅順443公里，松本聯隊採用汽車機動，以時速50公里計算，此時本該行軍三百公里。）

原本山下文遠中將的意思，是讓松本的部隊搭乘火車前往旅順，這樣可以用最快的速度趕到旅順而且還可以攜帶大量的重灌備。

但松本卻認為……搭乘火車太危險了，游擊隊只要隨便在鐵軌上埋幾個炸藥，就有可能導致火車出軌導致部隊遭受傷亡，更重要的還是……一旦出現這種情況，部隊就要步行趕往旅順了。

山下中將也認同了這個觀點，因為游擊隊炸鐵軌並不少見，雖然日軍在鐵軌周圍都有嚴密的防護，但那可是四百多公里的鐵路，隨便哪一段鐵路有破綻都可能導致無法挽回的損失。

事實也證明這個決定是正確的。

因為，鐵路在旅順被佔領的半小時後就被封鎖了……至於是被什麼封鎖那就不用多說了，“謝爾曼”坦克緩緩開上了鐵路，照著正迎面開來的火車“轟”的就是一炮，整列運送煤礦的火車就像一條被擊中要害的巨蟒一樣癱倒在了鐵路上。

當然，這只是其中一列不服從命令想要硬撞坦克的火車的下場，更多的火車則是在“謝爾曼”坦克的淫威之上剎車投降。

可以想像，不久之後，這些火車很快就會成為中國部隊運送補給和彈藥的利器。

於是，松本幾乎蒐集了整個師團的汽車，甚至還徵用了一批運輸隊的汽車這才足夠一個聯隊上路……大量的汽車都用於朝南方前線輸送補給，日軍在瀋陽的汽車已所剩無幾。

在路上，松本幾次都感到有些不對勁，因為他遠遠的看到了空中幾架飛機的身影。

雖然他不是空軍，但他還是知道那些飛機並不是日軍的飛機。

如果是敵人的飛機……那什麼游擊隊會有飛機呢？

不過，這也可以解釋為是從美國太平洋方向飛來的遠端飛機。

但松本心裡還是有些揣揣不安。（未完待續。）

第四百八十九章　埋伏圈

松本的懷疑當然是有道理的，這不僅是因為天空中出現的戰機的身影，更因為南方隱隱傳來激烈的炮聲……游擊隊是不可能會有重炮的，甚至就連日軍都沒有能發出這樣響聲的重炮。

因此，松