第39章　強擊海參崴　下

1942年的8月8日，在中國人的傳統日曆上，這天是立秋之日，標誌著孟秋時節的正式開始，天氣將由暑轉涼。

就在這天清晨，日本海的北部，彼得大帝灣以南，以紀伊級戰列艦“駿河”號為旗艦的日本聯合艦隊殺氣騰騰地來到了俄國人的大門口。

二戰時期，發生在大西洋和太平洋的大規模海戰奠定了航空母艦的海軍核心地位，所以自1936年之後，列強國家再未服役過排水量超四萬噸的超級戰列艦，德國的“日耳曼尼亞”、“弗里德里希…威廉二世”，日本的“駿河”、“土佐”，美國的“俄亥俄”號，這些鉅艦大炮時代的巔峰之作，無疑成了那個時代最後的遺響和見證。年間，日本海軍耗費巨資對“駿河”號和“土佐”號進行了大規模的現代化改裝，這雖然不能讓它們超脫艦種的先天制約成為無敵的存在，但能夠讓它們成為海軍精神象徵的同時，足以勝任海軍移動指揮部的新角色，其威力巨大、射程超遠的16英寸主炮，亦是極強的對岸壓制火力，可以在登陸作戰或封鎖行動中發揮效用。

1937年的美日停戰協定雖被日本各界視為外交上的恥辱性失利，但從戰略的眼光來看，此後五年成了日本歷史上工業、經濟發展最為迅猛的一段時光，在太平洋戰爭中後期損失巨大的軍事實力也得到了快速的恢復。至1942年日蘇戰爭爆發時，日本海軍已經重新回到了世界前三的行列，其總噸位僅次於稱雄世界的德國和自稱地中海主人的義大利若是硬碰硬的單挑，考慮到官兵的軍事素養，義大利海軍未必是日本人的對手！

抵近至距離海參崴港口大約200公里的位置，日本聯合艦隊的龐大編隊放緩了北行的速度。伴隨著一陣陣沉悶的轟鳴聲，數以百計的艦載機在艦隊上空盤旋編隊，繼而浩浩蕩蕩朝著俄羅斯島和海參崴港的方向飛去……

太平洋戰爭期間，日本海軍航空兵有過輝煌也有過沉淪，到了戰爭結束時，整個日本海軍能夠出動的戰鬥航母僅剩2艘，可用的艦載機不足三百，老練的精英飛行員更是少得可憐。正因為在航空兵的對抗中吃了大虧，戰後日本海軍將發展重心放在了航母和艦載機上，不到五年便建成服役了赤龍和雲鶴兩個級別共計10艘戰鬥航母，此外還有多艘航母處於建造或舾裝階段，效能優越的九七艦攻、九九艦爆以及零式艦戰正全面取代那些戰場上落敗於美國海軍航空兵的老機型，大批經過嚴格選拔並經受了嚴苛訓練的飛行員也已經加入到了生機勃勃的日本海軍航空兵行伍當中。

相較於歷史戰績相當顯赫的日本聯合艦隊，蘇俄海軍自誕生以來一直默默無聞，而且它的規模和實力也始終落後於陸空軍。“基洛夫”號這樣一艘作為襲擊艦設計建造的萬噸級大型巡洋艦，放在任何一個列強國家都是無足輕重的角色，在蘇俄海軍卻是一個耀眼的明星，所以在損失了“基洛夫”號之後，蘇俄太平洋艦隊立即採取了收縮防守策略，此後只有潛艇部隊離開彼得大帝灣活動。

作為沙俄時代為數不多的遺產，原塞瓦斯托波爾級戰列艦（也即甘古特級）“巴黎公社”號和“十月革命”號於1941年秋天分別從波羅的海艦隊和北方艦隊調至太平洋艦隊。兩艘戰列艦的到來雖然大幅度提升了蘇俄太平洋艦隊的實力，但在日本海軍面前，紅色艦隊的力量還是太過單薄這些以12英寸艦炮為主要武器，艦齡超過30年的老式戰列艦，怎能跟日本海軍那些裝備16英寸艦炮、艦齡僅在10年左右的超級戰列艦或超級戰列巡洋艦相抗衡？當“基洛夫”號與強敵激戰之時，兩艘接受過現代化改裝的塞瓦斯托波爾級戰列艦就在海參崴待命，但它們終究沒能舉起手中的劍，用視死如歸的出擊捍衛它們的榮譽。

日軍的艦載機群剛一起飛，蘇俄方面的陸基雷達就發出了戰鬥預警。在防空指揮部的指引下，從海參崴周邊各處機場起飛的蘇俄戰鬥及時而準確地朝著日軍艦載機群撲去。

很快的，率先升空迎敵的蘇俄戰機在俄羅斯島東南空域對上了洶洶來襲的日軍戰機。第一場空戰隨即在架零戰之間展開。從前一階段的空戰記錄來看，正式服役還不滿兩年的零式戰鬥機無論單打獨鬥還是編隊作戰都明顯勝出i…16一籌，對付蘇俄軍隊裝備的福克g…51也是相當輕鬆，但這是在雙方戰機均為常規配置為前提。不久之前，國聯理事會做出了繼續制裁日本的決定，而德國、美國、愛爾蘭更是分別與蘇俄政府進行了秘密交易，包括無線電制導炸彈、線控魚雷、空射火箭彈在內的一批先進武器開始交付給蘇俄軍隊。

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