作用下扭曲、斷裂的聲音。直覺告訴哈特，這艘極其龐大的戰艦恐難支撐太久。

既知自己在劫難逃，哈特反倒放下了一切負擔。他順勢往側旁挪動，背靠艙壁，掏出煙盒和打火機，剛點上抽了一口，就聽得艦橋下方傳來焦急的呼聲。

“哈特將軍！加西亞上校！雷米少校！”

哈特做了個深呼吸，卯足氣力回應道：“值守在艦橋的軍官們皆已陣亡，而我也將與艦同在！”

聽到有人回話，那個聲音頓時看到了希望：“哈特將軍，是您嗎？哈特將軍！我是輪機官戴維斯上尉，您堅持住，我們馬上救您出來！”

可就在這時，哈特感覺到身下的地板和背靠的艙壁在顫抖，而且顫感迅速增大，從艦艙內部傳來的異響也陡然升調。

“戴維斯上尉，我是托馬斯…哈特，我命令你……即刻組織所有人員撤離‘列剋星敦’號，如果可能的話，將戰旗帶走，讓它有朝一日重新飄揚在另一艘美國戰艦的桅杆上，讓它見證勝利……”

沒等哈特說完這些，伴隨著一陣令人心悸的異響聲，艦體劇烈顫抖起來，原本朝前傾斜的甲板突然像蹺蹺板一樣歸覆水平位置，而後變成朝後傾斜，並且左右擺盪，經此一番反覆，主甲板完全沒入水中，殘餘艦體隨即以肉眼可辨的速度下沉。

清冷的海水從艙門湧入，哈特嘴裡叼著煙，閉眼嘀咕道：“今天真是不走運啊！”……章節內容結束……》

第174章　光輝再現　上

“啊哈打沉了打沉了我們打沉了那艘美國戰巡幹得真漂亮啊偉大的約阿希姆陛下”

望見“列剋星敦”號發生劇烈爆炸而後迅速下沉，“腓特烈凱撒”護航船隊指揮官馮海因克少將在一眾軍官面前無所顧忌地歡呼雀躍著，早前遭敵方潛艇和巡洋艦襲擊的忐忑、巧妙反擊使敵艦一沉一傷的振奮，都在這時候一股腦地宣洩出來。

與個性張揚的海因克少將相比，法雷爾上校的沉著冷靜讓人覺得他好像更適合擔任船團指揮官。在這個眾人歡欣鼓舞的時刻，上校依然不忘本職，始終謹慎關注著戰局的變化。少頃，他提醒海因克說：“將軍，我們的朗福德號已經出動了四架魚鷹轟炸機。”

德國海軍少將循著來自空中的聲響望去，果然看到四架掛載航彈的雙翼機，它們的機翼下方塗著醒目的三葉草徽標。在這個單翼機赫然崛起的年代，大量型號各異的雙翼機仍充斥在各國航空部隊的現役行列當中，誕生於20年代的ik30t“魚鷹”便是其中之一，它們載彈飛行的速度像是在陸上行走的笨鵝，但結構堅固、成本低廉、易於操縱，勝任低空轟炸和俯衝轟炸，而且轟炸命中較早期艦載機有大幅度的提升，更重要的是，因為採用雙翼構造，它們的起飛距離還不到德制ju17t的三分之二，非常適合在“朗福德”號這樣的輔助航母上使用。

戰爭爆發時，德國和愛爾蘭合計擁有航母16艘，較美英兩國多出3艘。這16艘航母當中，真正的主力航母是3艘齊柏林級和7艘同盟者級，其餘6艘為訓練航母和輔助航母各半。當德國對英宣戰時，“朗福德”號還躺在利默里克皇家造船廠的船臺上，若沒有接到改裝命令，它將最終成為一艘自重6000噸、載貨5000噸的標準貨輪。

從標準貨輪到輔助航母，這個想法並非一朝而成。30年代初期，大戰的爆發看來已是不可避免，為應對本國商船可能遭受的損失，德國和愛爾蘭聯手設計了幾種建造成本較低、耗用工時較少，適合戰時大量建造的標準貨輪。至1932年夏天，第一艘標準貨輪建成完工，各項效能均達到了預期水準，此後德國開始以每年36艘、愛爾蘭以每年12艘的速度建造標準貨輪，而在1933年3月，德國的工業生產開始轉入戰時軌道，參與建造標準貨輪的德國造船廠從6家增加到了16家，流水線開始滿負荷運轉，而在保證原材料供應的條件下，德國人每年可以建造出至少180艘標準貨輪，愛爾蘭的預計產量達到每年50艘。

為滿足戰時護航需要，德國和愛爾蘭的海軍技術部門在戰前就制定了以標準貨輪改裝輔助航母的方案。按照計劃，戰爭第一年將有2025艘標準貨輪被改裝成輔助航母，之後將視戰爭發展改裝出更多的輔助航母。

戰爭爆發後，按照已有的技術方案，愛爾蘭的利默里克皇家造船廠迅速對“朗福德”號和另外兩艘處於建造階段的標準貨輪進行改裝，期間雖然受到英軍轟炸影響，“朗福德”號還是在七個星期內完成了全部改裝工程，而且在竣工入役之前，部分軍官艦員就已開始登艦