蒂格列夫心中僅有的一絲僥倖蕩然無存。

這，就是技術差距的體現！

蒂格列夫扭頭往後看，只見演習中的敵方飛機又以剃頭式的飛行狠虐了自己的僚機。身為一個有著上百次實戰經歷、屢屢刀口舔血的飛行王牌，他很清楚雙方的表現在實戰中意味著什麼——對手能夠輕輕鬆鬆地將自己這邊的飛機盡數擊落！

放棄嗎？返航嗎？還是硬著頭皮繼續搜尋敵人的艦隊，只為給蘇俄海軍扯一塊遮羞布？

蒂格列夫心裡矛盾極了。此時聯絡不上基地，也聯絡不上僚機，何去何從，全在自己一念之間。

正當他猶豫著，躊躇著，一陣熟悉的轟鳴聲從上方傳來。他抬頭一看，淺灰色機翼上的三葉草徽標是那樣的醒目而刺眼。

蒂格列夫嘴角泛起酸澀笑意：自己又被擊落一次，而且毫無掙脫之力！

幾乎是下意識的，蒂格列夫推動操縱桿，使飛機向海平面加速俯衝，這是他在戰場上遭遇敵機追尾時最常用和最有效的招式。當年他飛過雙翼的伊…15和單翼的伊…16，這兩種戰鬥機在面對德制福克xi、福克g…51或是日製九七式戰鬥機、零式戰鬥機時並無技術優勢，但蒂格列夫在他的戰鬥生涯中保持著令他驕傲不已的勝率，這得益於**信仰的偉大精神力量——還有他個人出色的飛行技巧以及把握時機的能力

通常情況下，中短距離的俯衝之後，蒂格列夫會駕駛戰機進行螺旋擺脫或急速爬升，而他最擅長的莫過於德國人創造的“殷麥曼翻轉”動作，也就是半筋頭翻轉的垂直機動戰術，堪稱是空戰中的拖刀計，用來對付後方尾追的敵機非常有效。可是，在這種視線糟糕的壞天氣，在連敵機蹤跡都無法判定，如何能夠施展出自己的空戰技巧呢？

情緒的驚惶不定分散了蒂格列夫的注意力，但即便如此，長期養成的習慣還是讓他一邊盯著飛行高度儀，一邊盯著右側機翼下方的景象，任何一邊的異常都會引起他的警覺。當意識到翻滾的波浪看起來已經貼近機翼時，蒂格列夫連忙拉起操縱桿。此刻高度計讀數仍有200米，可在飛機改平後，目測的高度絕不超過五十米，也就是說再遲疑一下，他和這架造價遠遠高於伊…16的雅克…7可就要一頭栽進海里了。想著這種可怕的後果，蒂格列夫頓時冷汗直流，心情之緊張，比起他第一次駕機飛行有過之而無不及。

該死，一定是寒冷而又潮溼的環境影響了儀表的準確度，返航之後一定要對全團的飛行儀表進行全面徹底的檢修！蒂格列夫在心裡嘀咕著，而當他再一次意識到自己走了神時，耳邊清清楚楚地傳來了那種要命的轟鳴聲！

第三次被擊落麼？

蒂格列夫循著聲音傳來的方向看去，這一次，淺灰色的戰機沒有像前面兩次那樣呼嘯而過，只見一架機頭粗圓、機尾窄瘦，側面輪廓猶如異形紡錘的單發單座戰鬥機從斜後方飛到了跟自己齊平的位置。在那聳立於機背的氣泡式座艙裡，戴著氧氣面罩的新聯合王國海軍飛行員轉過頭看了自己幾秒，眼神中似有漠視之意。沒等蒂格列夫做出任何表示，他將視線轉回前方，令俄國飛行員大為驚訝的是，這架ir…44t機翼下方的火箭彈竟然冒煙噴射了，四枚身形修長的空空火箭彈就這樣飛了出去，並在幾公里之外落入海中。

這……是在向自己示威告警麼？

俄國海軍王牌飛行員正納悶著，耳邊的轟鳴聲驟然提高了音量，旁邊這架在艦載戰鬥機領域號稱“世界前三”的ir…44t猛然加速向前。在展示了出色的水平加速效能之後，它突然拉起機頭來了個“旱地拔蔥”，其強大的垂直加速能力讓蒂格列夫深為驚歎，這還不算，在爬高了大約200米之後，新聯合王國海軍飛行員來了個他再熟悉不過的“殷麥曼翻轉”——確切地說是從“殷麥曼翻轉”衍生出的空戰機動戰術，透過連續的水平翻滾和垂直扭轉再一次來到了蒂格列夫後方，再接著，一連串的曳光彈從它左右兩側機翼的翼根位置迸射而出，在下方海面激起連串水柱。

4門20毫米機關炮的威力，足以在瞬間將一架雅克…7的機翼或機尾撕成碎片，駕駛艙的防彈裝甲也不足以抵擋20毫米穿甲彈的攻擊……

一氣呵成地走完了擺脫攻擊…轉入攻擊…完成攻擊的整個流程，ir…44t重新回到了跟蒂格列夫這架雅克…7齊平的位置，那個戴著氧氣面罩的新聯合王國海軍飛行員左手四指併攏，向上、向前復又向上、向前，似乎是在示意“輪到你上了”。

蒂格列夫深吸了一口氣，他不確信對方是否握有自己的技術情報，