這樣的超級女王，哪怕對上兩艘甚至三艘德國無畏艦，也有足夠的實力將它們揍得落花流水，一對一單挑巴伐利亞級亦擁有明顯的優勢。

這看似是不切實際的計劃，但夏樹知道，當前最好的造艦水平已能夠滿足這個“瘋狂計劃”。15英寸艦炮已在伊麗莎白女王級列裝，各項效能基本達到了設計水準，而美國人在1902年就已經設計出了35倍徑的16英寸炮，在英德兩國爭相攀登15英寸艦炮的高地時，美國海軍直接向45倍徑和50倍徑的16英寸炮發起了挑戰。大戰結束後不久，45倍徑炮率先研製成功，50倍徑炮的前景也非常樂觀，這意味著只要英國掏老本建造的超級女王在美國開工，用上16英寸主炮不存在任何技術問題，而德國人對16英寸艦炮的研發設計近期才真正起步，就算研發過程出奇順利，也要到兩年之後才可能得到批次生產型。

動力方面，採用小水管技術的三缸重油鍋爐以及技術成熟的蒸汽輪機完全可以提供足夠的功率輸出，若是延續重點防護的特點，裝配14英寸厚度的主裝甲不成問題。

在舊的歷史時空，1916年開工建造的“胡德”號便是理想的技術參照物。

在夏樹看來，只要美英沒有將航空母艦作為發展重心，同盟國在未來的大海戰中就還有機可趁，然而德皇威廉二世和他的海軍幕僚們可沒有這樣的眼界，大戰的勝利讓他們的自信心空前膨脹，他們雄心勃勃地想要像英國一樣稱霸海洋數百年，而德國經濟因收穫大量戰爭賠款和海外殖民地，這一年來呈現出爆發式的增長，照此趨勢，國家財政很快就可以擺脫戰前大力發展軍備所揹負的負擔，樂觀的形勢讓國家的決策者們敢於在海軍建設方面投入鉅額資金。

在皇帝的催促下，增造新艦的海軍提案終獲德國議會的批准，這意味著德國將在未來三年內相繼開工建造五艘馬肯森級和五艘超級巴伐利亞級，十艘超級戰艦的總投入將超過7億馬克。讓德國財政大臣和議會議員們稍感安慰的是，宿敵法國已被踩在腳下，沙俄只有苟延殘喘的份，德國陸軍的經費投入較戰前大幅下降，從而為德國海軍的瘋狂擴張提供了財政空間。

馬肯森級的設計方案最終定為標準排水量三萬七千噸、裝備八門15英寸主炮、航速28節，而超級巴伐利亞的設計標準是至少跟英國的超級女王持平——在同等技術條件下，德國人倒是有十足的信心憑藉“人”這個因素贏取勝利。

之前草定的馬肯森級設計，是愛爾蘭艦艇設計機構在夏樹主導下完成的改進方案，標準排水量三萬五千噸，採用三聯裝的14英寸炮，優點是效能均衡，適合多種海上戰術，而且建造成本較為合理，如今應德皇以及德國海軍高層的要求，德國海軍艦艇設計人員急匆匆地操刀改案，基本敲定後再送到夏樹面前進行技術檢算。雖然修改後的設計方案不存在大的技術問題，卻失去了曾讓夏樹感到十分滿意的靈氣，而且此般做法盡顯浮躁，缺乏真正的大國底蘊，由此引發了夏樹一段深刻的反思。

眼瞅德皇著急上火，夏樹藉機獻策，德國符合現代化技術標準的船塢也不少，要想趕上美英的腳步，就得充分動員國家的造船資源，戰列艦、巡洋艦、魚雷艇驅逐艦以及各種軍用輔助艦艇同步推進，大中型民用船舶的訂單便交由愛爾蘭解決，供給愛爾蘭造船業的資金足夠充裕，愛爾蘭政fu也才有條件儘快上馬重巡洋艦和航空母艦的後續專案。

反正不需要德國政fu額外掏錢，威廉二世爽快地答應下來。這時候，德國人的工作效率又一次體現出來，幾天之後，德國政fu的工業貿易部門就向愛爾蘭政fu提供了一份清單，雙方商定之後，德國人送來了滿滿兩卡車的技術資料——10個月內開工建造六艘萬噸遠洋貨輪、十艘萬噸遠洋油輪以及三艘大型郵輪的訂單，以轉包的方式落到了愛爾蘭人手裡。

聞此訊息，愛爾蘭造船業從上到下莫不感到歡欣鼓舞。既已答應德國盟友儘速開工建造新的重巡洋艦和航空母艦，資金是首先要解決的問題，對外貸款與發行國債這兩條路徑各有優劣，基於對國內經濟形勢的判斷，夏樹力排眾議，決定向荷蘭、丹麥、瑞典三國財團舉債。東風一到，早已確定設計方案的二號重巡洋艦和兩艘兩萬噸級航空母艦迅即在利默里克皇家造船廠開建。新一輪海軍競賽，已悄然在結成戰略合作關係的英美陣營與保持緊密盟友關係德愛同盟之間展開……

第66章　遙遠的橋頭堡　上

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這幾天生病了，昨天去掛鹽水差點給