的瑞典鐵礦砂，如果能將這些鐵礦砂運回英國港口，工業部長會為我們申請一枚維多利亞勳章吧？”蒙巴頓副官的這句玩笑話折射出英國本土當前的窘境——在德國和愛爾蘭的聯手封鎖下，英國的進出口量在最近一個多的時間裡下降了95％，工業生產面臨無原料可用的困難，只有少數船隻得以經北大西洋和北挪威海航線抵達英國本土港口，但它們的作用杯水車薪。

不到十分鐘時間，登船的突擊隊員便透過小旗發來訊號：他們已完全佔領這艘滿載礦石的貨船，根據查獲的官方登記檔案和航行記錄，它此行目的地是德國漢堡。

片刻過後，“勇敢”號向登上挪威礦砂船的突擊隊員發出指令。一部分突擊隊員押著幾名船員首先上了汽艇，另一些船員則在兩名手持步槍的突擊隊員看管下抱頭坐在甲板上，其他突擊隊員忙忙碌碌地繼續清查這艘貨輪。有價值的統統拿走，有必要地一概破壞，並在船底安上炸彈，待所有人都撤走了便可炸船。

不多時，夕陽完全消失在海平面那端，海面上地光線也在逐漸變暗。

隨艦搭載的交通汽艇往來數個會合，終於將那艘貨船上的全部船員運回戰艦，當最後一批突擊隊員離開那艘船後不久，三聲悶響從貨船內部傳來，沒多久，它開始下沉並向一側傾覆。

在戰艦的右舷，大型起重機又開始工作了。隨著另一陣哨子響聲，交通汽艇連同上面的突擊隊員和俘虜一併被吊離水面。漸漸的，汽艇地升高到與主甲板相平的位置，幾秒鐘後又高出了甲板，並搖搖擺擺地升高到軍艦中部，水平地往裡移動一段距離，往下進入開著的艇庫。最終，伴隨著一個沉重的響聲，汽艇停在了艇庫的墊木上。

之前看到登船的英國水兵帶著**去了底艙，老索倫森就料到情況糟糕，他剛一登上英國戰艦，便用英語高聲嚷嚷道：“我抗議！你們這是卑劣的海盜行徑！你們怎麼能夠闖入挪威領海襲擊挪威船隻？光榮的英國皇家海軍變成海盜了嗎？中立法的約束對你們毫無作用嗎？”

站在艦橋上的蒙巴頓聽得清清楚楚，他輕蔑一笑，向副官吩咐：“把他們押送到禁閉室去，另外，告訴他們，等到英國打贏了這場戰爭，我們會考慮照價賠償他們的船隻。”

在副官離開之後，蒙巴頓轉頭對掌舵的大副下令：“加速至25節，航向正北！”

隨著轉向提速命令得到執行，這艘英國襲擊艦的鋼鐵之軀微微振動起來，它很快在海面上劃出一道漂亮的弧線，撇下正在下沉的挪威貨船朝著下一個獵物駛去。

第153章　勇敢號的神奇旅程　中

開戰之時，英國皇家海軍部署於本土的軍艦僅佔其海軍總兵力的15％左右，且沒有一艘是戰後建造的主力艦。從亞速爾戰役的程序來看，這樣的佈局起到了揚長避短的成效，使得英國最為寶貴的戰略資源在開戰階段免遭德國海空軍的消耗和圍困，但此舉註定是一把鋒利的雙刃劍，其最大的負面作用就是讓英國本土陷入同盟國的海上封鎖。開戰初期，德國海軍對包括朴茨茅斯、普利茅斯、愛丁堡在內的英國港口和海軍基地展開炮擊，英國僅以戰機和雷擊艦艇進行了有限的還擊，導致英*民的信心士氣倍受打擊。之後，美英主力艦隊對亞速爾群島的突襲在戰略上扳回一城，但這無助於緩解英國本土遭到封鎖和進攻的困境，整個6月間，只有不到40艘商船突破同盟國的海上封鎖線抵達英國本土港口，而且多半還是從蘇俄的斯摩稜斯克港啟程，經北方航線抵達的快速貨輪，它們歷盡千辛萬苦運來的貨物還不夠英國本土一天的消耗之用。

在封鎖英倫諸島的同時，德國人竭力維持著自己繁忙的海上航線，從而為本國的戰爭機器提供充足的動力，這與上一場大戰中後期的形勢如出一轍，英國潛艇部隊因此得到了大顯身手的機會。戰爭爆發後的兩個月時間裡，英國海軍在北海、英吉利海峽以及北方的法羅群島水道擊沉同盟國商船133艘，總登記噸位近64萬噸，相當於摧毀了德國商船隊的4％。以德國人戰前的造船速度計算，需要10個月才能補充這一損失，考慮到德國海軍新造和維修艦艇需要耗費大量的人力物力，補充損失商船的速度恐怕要更低一些。

儘管英國潛艇的表現給本土之戰的慘淡背景增添了一抹亮色，但潛艇與生俱來的缺點決定了它們難以跟對方的反潛艦船直接對抗。6月間，英國海軍擊沉敵方商船61艘，同期損失了19艘潛艇，其中有14艘是被德國和愛爾蘭艦艇擊沉或俘獲。

“勇敢”號前期之所以不敢大張旗鼓地出海活動，是因為德國人在北海保留了