、大型浮船塢以及一座可建造五萬噸級艦船的超級幹船塢，重新整理愛爾蘭民用船舶噸位記錄的遠洋油輪“聖盾”號就是在這裡建造完成的。

利默里克的城市規劃足夠容納兩百萬人生活居住，而到1927年進行人口統計時，實際在愛爾蘭首府居住的人口已達一百七十餘萬，雖然距離城市規劃的飽和值還有一定的空間，包括交通和水電線路在內的公共設施都承受著很大的壓力。為了緩解這種狀況，同時考慮到國防戰略的調整，愛爾蘭軍方將設立在利默里克城區或近郊的部分軍用基地交予民用，海軍主力艦隊便從利默里克軍用港口遷移到了戈爾韋。

從地理條件來看，戈爾韋跟俄國的聖彼得堡有不少相似之處，它處在一個深深嵌入海岸線的三角形海灣底部，海灣入口處由一連串的大小島嶼形成了天然的屏風，從這些島嶼到戈爾韋港有四十多公里，是絕佳的前哨預警站。從1928年到1932年的五年間，愛爾蘭政府對整個戈爾韋灣進行了軍事化的建設，使之成為一座進可攻、退可守，海陸空全方位、全天候的堅固堡壘。

1932年秋的一天，在德國海軍航空技術總監弗里德里希…施魏克哈德將軍、愛爾蘭海軍大臣助理萊特…法雷爾少校等人的陪同下，一行多名身材矮小的東方人來到了戈爾韋。這些東方人穿的是便服而非軍裝，但舉手投足之間盡顯軍人的幹練氣質。由於不久之前，愛爾蘭向中國出售大量作戰物資而遭日本抵制的事情在國際上鬧得沸沸揚揚，人們想當然以為這些是從中國來的訪客，只有少數人知道，這些竟然都是日本海軍的現役軍官！

愛爾蘭國王一貫對日本非常反感，甚至在公眾場合稱其為“強盜國家”，這幾乎是人盡皆知的事情，而日本也是愛爾蘭最晚建立外交關係的軍事強國，兩國無論是官方還是民間的往來都比較少。如今這樣一群日本軍官堂而皇之地進入到愛爾蘭海軍的戰略要地，必然是得到愛爾蘭國王批准的，出現這般矛盾的情況似乎很讓人納悶。

秋高氣爽的天氣最適合航行訓練，愛爾蘭海軍的兩艘航空母艦——現役航母“阿爾斯特”號和訓練航母“安格斯”號這天都不在港內，兩艘標準重巡洋艦以及大部分的輕巡洋艦也都不見蹤影。在德國、愛爾蘭海軍軍官的陪同下，來自日本的特別參觀團饒有興致地登上了有著傳奇般經歷的原德國海軍戰列巡洋艦“馮…德…坦恩”號，也即目前的愛爾蘭海軍旗艦“貝爾法斯特”號。當年威風凜凜的戰艦已成為一艘有著二十二年艦齡的老艦，它裝備的280毫米口徑主炮從原裝的45倍徑升級為55倍徑，威力和射程增加了不少，但用這種艦炮來對付二十年代建造服役的那些巨無霸簡直像是用木棍砸鎧甲，就算抵近射擊也未必能夠擊穿艦體，所以它除了是愛爾蘭海軍的精神象徵之外，更多是發揮指揮聯絡的作用。在第二次現代化技術改裝後，“貝爾法斯特”號的最高航速達到27節，能夠跟上任何一支艦隊，而且優越的適航能力使之能夠較為輕鬆地應付各種海況。

當年愛爾蘭人從德國海軍手裡接收的兩艘沙恩霍斯特級裝甲巡洋艦早已轉為訓練艦，現在的愛爾蘭海軍，排水量在萬噸以上的現役戰艦就只有航母一艘、無畏艦兩艘、重巡洋艦兩艘，這支愛爾蘭海軍真正的精髓在於那些保養良好的現代化輕巡洋艦和驅逐艦，在於那支規模龐大、技術一流的水下艦隊，在於訓練有素、士氣高昂的海軍將士們，但這些都不是日本人前來考察的物件。

在戈爾韋北郊的海軍訓練基地，日本軍官們得以近距離接觸愛爾蘭海軍的每一款現役艦載機，甚至在愛爾蘭技術軍官的陪同下坐著赫赫有名的“箭魚”魚雷機升空飛行。在戰後的很長一段時間裡，各國不受節制的發展海軍，日本海軍在戰列艦和戰列巡洋艦的建造上耗費了巨資，致使航空母艦的發展較慢，迄今為止僅有一艘大型航母、一艘輕型航母以及一艘訓練航母，是四大海軍強國當中數量最少的，而且這些航母及其所使用的艦載機效能被認為是落後於時代的。

排名世界前八的愛爾蘭海軍，艦艇總噸位跟德美英日相差甚遠，但他們的海軍航空技術及人員素質始終保持著最高水準，“安格斯”號便被譽為“全世界最先進的訓練航母”，它採用雙層機庫結構，裝備快速升降機和蒸汽彈射器，融匯了許多先進的技術概念，人們甚至認為它是愛爾蘭的隱形主力艦，實際戰鬥力要比一般的輕型航母強得多。

經由“安格斯”號訓練出來的艦載機飛行員，多數都能夠達到優秀水平，以至於德國海軍每年都要派遣多個批次的海軍飛行員前來接受短期培訓，奧匈帝國和義大利雖然沒有現