夠攀爬車需要的高階材料，當前車體所用的材料僅是最基礎的鐵架來代替，力圖還原基礎受力模型。

只不過和昨天晚上離開時不同。

現在的車體後方，已經內建了一個長寬在五十厘米大小的正方體黑色裝置，取代了之前的柴油單缸發動機，看起來神秘異常。

“這是能石提取器？”

“你們給他裝在車體上了？”

只是蹲下來看了幾眼，蘇摩便一眼判斷出了這東西的來歷。

赫然是地底避難所上方，縮小版的能石陣！

“是的，之前用旋耕機上拆下來的發動機，不僅噪音大，馬力扭矩小，還容易出故障，實在不是好的選擇”

“所以我一合計，直接找呂寬試試能不能將能石裝在車上，由能石轉換出動能來驅動車輛”

“真沒想到，這效果還不錯！”

說完，艾劍鋒遞過來一張紙，上面記錄著替換成能石發動機後，整個車輛的資料。

相較之前，第一眼蘇摩便看到了大片的上升箭頭，代表著能石發動機的效能已經完爆了旋耕機的單缸發動機。

不過，翻看到最後，最讓人關心的資料，還是

續航！

“這麼小的能石，能驅動車輛跑多遠啊，要是距離短，不是得不償失？”

放置在避難所上方的能石陣，全盛時期能轉換出上千度電。

但這得考慮到其體積甚至要比整個攀爬車還大一倍的情況！

換做如此小的裝置，按照能量守恆定律，要是還能保持之前的能量度，就是怪事。

“還好，續航倒也能看的過去”

“因為能石裡的能量並非我們常規意義上的電量，所以就省略了關鍵的轉換損耗，可以直接用能石裡的能量進行動能轉換”

“像是你現在看到的這一塊能石，視地形複雜度和坡度，單次續航約莫在40-60分鐘之間，沒有障礙物的平路上跑的話，也能做到120公里左右的續航”

掏出另一張測試資料，艾劍鋒給出了精準里程。

這是兩人在設計之初就設立好的初衷，一定要在考慮續航的前提下，優先考慮到體積和重量。

“哦？有這麼多？”

訝異的接過續航資料，僅是一遍翻看，蘇摩便喜不自勝的抬起頭大驚道。

40-60分鐘的山地續航，120公里的平地續航，其里程放在文明時代確實不夠看。

畢竟幾萬塊的普通電車，都能做到動輒百公里，一百二十公里完全不夠看。

但和那些電車不同，窪地的這輛攀爬車，卻是可以做到如老款手機一般。

換電池！

按動發動機側邊的按鈕，隨著嘣的一聲，發動機上蓋彈起，露出了裡面儲存的六塊能石。

因為先前大量的測試。

此時六塊中已經有四塊變成了黑色，代表著能量已經用完。

其他兩塊仍舊保持著白色，可以繼續為攀爬車提供能量。

“還有兩塊？”

“不如讓我親自來試試這攀爬車的效果！”

蘇摩見獵心喜。

呂寬，艾劍鋒兩人自然也無阻止之意，只是微笑著一邊幫忙將車推往室外，一邊講解著使用時的要領。

幾乎是人工智慧雛形的車機系統，功能十分強大。

作為使用者只需要控制方向，油門和剎車，其他的輔助駕駛僅靠車內的邏輯系統就能完成。

片刻。

待到整個簡陋的鐵架子車從屋內推出後。

蘇摩大馬金刀的鑽入車體內，徑直擰動前方用來啟動的鑰匙。

“嗚”

“嗤”

不同於燃油發動機啟動時的轟轟烈烈，能石發動機動靜極小。

只在剛開始讓車體顫抖了一下後，便再無任何聲息。

如若不是前方的小螢幕已經亮起，代表著車輛輔助駕駛系統啟動完成，否則就連蘇摩也會以為這車壓根就沒啟動！

按照普通燃油車的駕駛方法，試探著踩下油門。

轟！

強大的扭矩從發動機中爆發，繼而快速傳導在攀爬車的四個輪軸上，掀起一股強大的動力，使得整個車體向前躥去。

只一瞬間，碼錶上的數字就飛昇到了足足47。

而下一秒，更是肉眼可見的突破100大關，帶來了讓人被迫靠在座駕上的g力。

“