怕也就萬把多人，　還是以小作坊為主。　如今數年時間便翻了四五十倍，　這份功績，　就是中央也比不了的。　不是卑職誇口，　關內這幾年打打殺殺，　對實業百般壓迫，　關內的進展就算加起來，恐怕也未必會比東北強多少。”　田和霖自信地道。“　新上馬的汽車廠，　拖拉機廠很快將吸納近萬的務工技師，　技工。　若是把修路的那十多萬人算進去，　這個數字還得再往上長一截。”

由於日本緊盯著東北，　秦宇在東北軍實力未徹底鞏固之前，　也不想做太過刺激日本的舉動，　再說這兩年修鐵路的成本也確實太高了些，　不過關內修築馬路只有鐵路的十六七分之一，　東北對於馬路建設的標準要高於關內，　一千萬元的投資在東北也就能修個大概不到三百公里的鐵路。　若是換成馬路，　也能超過兩千公里。

到現在為止，　東北已經將哈爾濱，　長春。　洮南，吉林，　奉天，　錦州，　本溪。　鞍山等重要需要用馬路網將其連線起來。另外還發展了相當一部分支線。　特別是近兩年來，　奉天財政的空前改善，　才是奉天大修公路的爆發時期。　東北累計通車馬路加起來已經超過四千公里。　可以說此時關內所有省份加起來，　修築馬路的力度都遠不如東北來得大。

“我馬上就要對中東路動手了，　旭光兄，　作戰經費的預算，　你已經做出來了吧。”　秦宇問道。

“　東北尚未有過超過十萬人的大戰，　以往對吉林，黑龍江作戰，　都是在半個月內解決問題。　其中真正交戰時間更短。　俄國軍隊的作戰能力要遠超吉林，黑龍江，　對於具體�