有功之臣啊。尤其是趙總。當年我還在物資部，專門抓期貨這一塊，很多問題不懂，是趙總把LME認證倉儲制度介紹來中國的。還有，我們華中最大的幾個工礦鐵路樞紐工程，也是斯坦因？摩利牽線搭橋融的資，不然的話，哪有今天這樣成規模的鋼鐵現貨市場？”

“哪裡，哪裡，謬讚了！沒做什麼，真不好意思，今天只敘舊、吹牛，行不？”

“好，好，好，就依老趙的意見，吹牛，不談工作。”

在不著邊際的閒扯裡，小年輕趙凱風才明白，趙揚的過去遠比想象還真“牛叉”，至少在劉書記看來是如此。至於這位副部級央企的副總亦非等閒之輩，按他的話說，人生是“始於中鋼，終於中鋼”，儘管其間上過俄國，下過海南，爬過雪山，坐過京城。

當然，完全不扯工作也是不可能的。

茶過三刻，劉任午突然問道：“現在你也看到了，全球經濟蕭條一來，上半年的訂單撤了一半，生產出來的貨只能堆在專用線車站日曬雨淋。特別是螺紋鋼，價格下跌嚴重，都落到每噸2900多元了。比成本價都低了600元錢。你覺得以後價格還會不會再跌？”

“這場經濟蕭條是全球近20年的宏觀經濟擴張的另一個結果，樹不會一直長到天上，有了春天和夏天，就自然有秋天和冬天。在二戰後補償生育高峰一代人進入老年的時候，市場擴張期欠下的債務就會成為危機，最終導致這場調整的到來。比如2007年市場見頂正好與二戰後補償性生育高峰的1947年生人進入退休年齡重合，這就說明全球未來經濟增長恐怕會進入長時間的還債和調結構週期。”

說到這裡，趙揚頓了頓，喝了口茶，繼�