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第386部分

仲。

一個把口號喊遍全華夏的商業天才,一個曾同時肩負“首富”和“首騙”兩個名號的備受爭議的人物。300元錢起家,辦了三件大事:飛機易貨、衛星發射、開發滿洲里。之後又迅速跌落王座,因集團信用證詐騙案入獄,被判無期徒刑。

如果僅僅只看這簡單的幾行文字介紹,或許你不會覺得牟棋仲有什麼出彩之處。

但是如果你聽過牟棋仲著名的罐頭換飛機,就會情不自禁為這個天才一般的計劃拍案叫絕,並且由衷佩服。

20年前,牟棋仲在火車上和人“扯皮”時,偶然得知面臨財政危機的前蘇準備出售一批圖…154飛機,但是找不到買主。這種不著邊際的資訊卻讓牟棋仲動起了心思。他對國內和前蘇的商業情況有相當研究:當時前蘇嚴重缺乏輕工、食品等生活用品,而華夏則因經濟一度過熱,導致大量輕工業品積壓。

雖然牟棋仲公司沒有外貿權、航空經營權,也沒有足夠現金,但牟棋仲覺得這是一個值得冒險的生意,他決定試一試。

沒想到他這一試,便試出一個驚才絕豔的商業傳奇,並且至今還作為斯坦福大學的商業教學案例廣為流傳。

第六百四十六章 炸開喜馬拉雅

牟棋仲得知訊息後繼續四處打聽。

隨後就打聽到剛成立的川蜀航空公司在滿世界找飛機。牟棋仲便七拐八彎地前往洽談,說服川航同意購進前蘇飛機。然後,牟棋仲又從川蜀當地的國營企業中組織了罐頭、皮衣等大批積壓商品,說服當時剛好嚴重缺乏食品和輕工產品的前蘇不要現金,直接用這些產品來換飛機。

第一次做這種生意,雙方都有點忐忑,於是約定,同時向對方發貨。

而在這樣看似公平的約定裡,牟棋仲硬生生創造出在當時那個年代從未有過的一種空手套白狼方式。他稍微拖了一點點時間發貨,巧妙地在這其中打了一個時間差。

因為雖然是同時發貨,但前蘇第一架圖154一天就可飛抵川蜀,而華夏的第一批輕工產品經鐵路運輸卻滯後一週才能到達。

當第一架飛機到達後,牟棋仲立即將這架飛機飛快地在銀行作抵押貸款,然後將貸款付給國營廠家,廠家發貨給燕京的貿易公司,貿易公司發貨給前蘇。

如此這樣,前蘇陸續發來第二架、第三架、第四架飛機,牟棋仲將其一個一個抵押給銀行,然後購買積壓產品,最終連續發出500車皮的消費商品給前蘇。

從任何角度來看,這都是一筆堪稱完美的生意。

川航用極少資金拿到了幹線飛機,解決了運輸工具短缺的問題,這些飛機成為當時川蜀航空發展的重要基礎;銀行收穫了不菲的回報;涉及的華夏企業解決了積壓問題;前蘇飛機有了市場,人民獲得了亟需的輕工業產品。

牟棋仲一分錢沒出,卻在裡面賺了一個多億。

也許這一個億現在看來不算什麼,可是要知道當時是90年代啊,那時候華夏還流行著“萬元戶”的榮譽稱號。一個人有一萬塊錢就足以被人敬仰,而牟棋仲擁有的是一億!

牟棋仲一戰成名,他和他的集團公司的聲譽也達到了頂峰。就連現在華夏商界一些傳奇大佬,比如潘石頭,馮輪,以及當年私奔風波鬧得滿城風雨的王公權,都曾在牟棋仲麾下工作過。

而牟棋仲緊接著又開始展開改造華夏和世界的試驗,不斷宣佈驚人專案,例如:購買衛星,移民火星,宣佈投資100億元獨家開發滿洲里,建設“北方香江”;將喜馬拉雅山炸開一個寬50公里、深2000多米的口子,把印度洋的暖溼氣流引入華夏乾旱的西北地區,使之變成降雨區,炸平陝北地區的溝壑,使其成為“好江南”……

承諾越來越多,兌現的寥寥無幾,而牟棋仲試驗的資金漏洞也越來越大,最終讓其身陷囹圄,從首富變成首騙。

只是熟悉內情的人都曾經感嘆過,將牟棋仲定性為一個騙子,是不公平的。他當初確實是真心實意想要開展這種試驗,並沒有將聚集來的資金吞為私有。

只是牟棋仲太具備當時那個年代所有華夏人的通病了,一成功就容易陷入偉人般的幻想。辦公室掛大幅世界地圖,軍大衣披著踱步,圍著火爐跟青年談話,談到老區就流淚,對亞非拉都很牽掛。

而拋開這些不談,牟棋仲在整個經營過程中所展現出來的天賦,都讓人覺得驚歎。

有人曾經對其評價“牟棋仲生錯了年代,如果晚15年,現在的華夏首富一定是他,最大的商業帝國也一定屬於他”。