斯里先生的面前：是否對急需資金援助的“波音飛機公司”進行投資。

威廉愛德華波音先生創立的“波音飛機公司”在其成立之初，生產條件極為簡陋。所謂的飛機制造工廠，不過是岸邊的一個船塢。機翼與浮筒就在這個船塢裡製作。而飛機的機身卻在聯合湖岸邊的一個破舊的工棚裡拼裝。運輸工具僅僅是一輛大貨車。

然而就在這樣簡陋的條件下，威廉波音卻雄心勃勃，要造出最好的飛機來。

波音公司第一任總工程師是位名叫王助的華人，威廉波音給了他在當時來說極為優厚的薪金，每月80美元，並委任他設計一種雙座雙浮筒水上飛機，這就是波音公司設計的第一種量產的飛機型機。王助在馬丁飛機的基礎上，吸取“防…”的教，進行了改進，效果良好。試製了架準備交給海軍試飛，期望得到海軍的訂單。海軍在試飛了2架後，即已覺得滿意。型機於是得以定型。

海軍一個訂單就訂購了共0架型機。

這筆373萬美元的合同，在當時可不是一個小數目，它為波音公司的發展奠定了基石。隨後，威廉波音將公司改名為波音航空公司。

但是，在第一次世界大戰結束後，軍用飛機的需求量大大減少。各個飛機制造公司都陷入了困境。波音公司也不例外。尋找飛機的新用途和新市場，成為飛機制造業的當務毒急。

儘管公司經營已很困難，但威廉波音對員工歷來是呵護有加的，他寧可借債支付員工的薪水，也不輕易地裁減他們。威廉波音堅信，公司要發展，就需要大批人才。公司寧可勒緊褲腰帶也要保護好這支未來發展的生力軍。

威廉波音為此多次借債，甚至一次就舉債3萬多元來支付員工的薪水。為了獲得現金，威廉波音還不斷地發行新股票，而絕大部分都是由他自己買進。為了不使公司坐以待斃，他們就地取材生產傢俱，甚至還養了一群奶牛，以維持生計。公司的命運處於風雨飄搖之中。當時的許多公司因為經不起風吹雨打而垮臺了，威廉波音卻始終抱有堅定的信念。

現在，威廉波音先生找到了“6福斯特風險投資公司”渴望從福斯特公司得到新的投資，用以發展壯大自己的波音公司。

而威爾卡羅斯里和其負責的基金，接下了和波音先生之間的談判

對於是否投資波音公司，卡羅斯里拿不定主意，在這樣的情況下，冉再一次想起了那個屢屢給自己忠告的王。

王仔細幫他看了手相，然後語氣堅定地告訴他：“是的，你一定會成功的，並且在這次投資之後，新的機遇將會出現在你的面前”。

卡羅斯里再也沒有任何猶豫，回到公司之後，當即決定傾其所有，投資二百萬美元給威廉波音先生和他的“波音航空公司”

整個美國金融界都轟動了，所有的投資人都在等著看“不敗”的威爾卡羅斯里的笑話，那些原本對卡羅斯

美之詞的報紙，也忽然變了風向。用最譏諷的語氣飆六卡羅斯里簡直就是本世紀最大的一個傻子。

但是卡羅斯里卻根本不為所動，他堅定的相信，王的判斷是不會錯的

事實證明了一切，在27年月。誰也沒有想到，波音公司在不被任何人看好的情況下。贏得了舊金山至芝加哥航線的營運權。

它為此成立了自己的第一個子公波音空運公司。波音空運公司一成立，便從母公司那裡購買了22架40型機。這一購買行為又促進了母公司的飛機生產，“母子”雙雙得利，這是波音公司成功的營銷策略之一。

波音公司贏了，而威爾，卡羅斯里和他的基金也取得了巨大勝利。

頓時，所有的報紙似乎一下忘記自己曾經做過什麼，那些對威爾卡羅斯里竭盡可能的讚美，以及近乎肉麻的吹捧，一下又佔據了所有報紙的頭版頭餘，，

威爾十羅斯里幾乎成了投資界的一個傳奇，甚至可以說是一個“神”！

特勞茨先生為了表彰卡羅斯里為公司帶來的一切，特別做出了一介。出人意料的決定：

允許卡羅斯里和他負責的“威爾卡羅斯里基金”從“6福斯特公司”獨立出去，成為單獨核算財務，單獨掌管業務的基金

卡羅斯里成功的，站在新公司的掛頂上，卡羅斯里無限感慨，誰能想到，一個一無所有的窮小子，竟然在短短的半年多的時間裡，竟然會擁有了這一切？

自己必須感謝王，如果不是因為這個神秘而偉大的占卜師，也許自己已經自殺死了

在其後的時間裡，卡羅斯里在金融界戰