。不過，這也沒什麼關係，因為各組都有自己的指定任務。滑翔機駕駛員們對在這寬闊的要塞高地上，在哪座碉堡的後面，或在哪座轉動炮塔側面著陸最合適都已一清二楚。誤差要儘量保持在十米至二十米之內。

一份作戰計劃如果連滑翔機的意外掉隊都沒想到，那隻能說它不是一個周密的計劃。所以，出擊命令中明確規定，任何指揮官，在兄弟部隊失敗或無法著陸的情況下，都有責任帶領部下去完成該部未完成的任務。

在離開基地之後不久所發生的齊明中尉掉隊這件事並非“花崗岩”突擊隊的全部不幸。二十分鐘後，又有一架滑翔機掉隊了。當拖曳著第二班的那架“蒼鷹”式飛機飛到羅克普林斯特的燈標上空時，它的機翼開始晃動起來。

這時，滑翔機駕駛員有點不相信自己的眼睛了，怎麼飛機的標誌燈竟不停地閃亮呢？莫不是脫離訊號？幾秒鐘後，他脫掉牽引繩，開始滑翔。這簡直是個荒唐的誤解。才剛剛飛了一半路程，高度還不到一千五百米。從這裡滑翔連第一目標都到不了。

飛機最後降落在迪倫附近的草地上。機降兵們跳出滑翔機，他們找來了汽車，趁著黎明前的黑暗急速駛往佛納爾，在那裡，陸軍部隊正在集結待命，準備發起進攻。

這樣，“花崗岩”突擊隊就只剩九架飛機了。

他們看見前方最後一座燈標的時間，比預想的早得多。這座燈標設在傑斐遜山上，它標誌著已經到達“分手點”。為了不讓敵人發覺飛機發動機的聲音，滑翔機將從這裡開始單獨滑翔。

糕糟不知怎麼搞的，早到了十分鐘。原來，恰好這天是順風，風力比氣象站預報的要強得多。也正是由於這個原因，