車的負重，從而增加油耗，所以，車主不要太懶惰、太邋遢，要記著經常清理後備廂，把沒有用的東西“一掃而光”。

二是不逞強，爬坡時不要硬撐。不少年輕人都有逞強的性格，本來上不去的坡也要“勇往直前”，這樣太費油了。不要等到汽車慣性消失時才減擋，這樣容易造成換擋困難，等於在坡道上重新起步一樣。低速擋不用大油門，因為變速器傳動比是固定不變的，依靠大油門提高發動機轉速使車稍許加速，這等於大功率低速度，同樣是浪費汽油的。

三是不嬌氣，低速儘量不開空調。少開空調，尤其是在堵車或停車等待的時候；在不太熱時儘量利用汽車的通風系統或開窗而不用空調；需要開空調時也要調到適當溫度，不要過高或過低，把空氣迴圈系統設定在車內迴圈擋，在車內溫度達到要求時可以暫時關掉空調。

四是不隨意變道。不要時常變道，變道會比直線多耗油25％。這是為什麼呢？因為要不停地加速、不停地剎車，而且路線彎彎曲曲，路程就遠了，顯而易見要更費油。

五是不急躁。有些車主，特別是年輕的車主，喜歡“遲到”，不到時間不出門，所以每次出行時都心急火燎的，在路上使勁開快車，不停地加速、不停地剎車，這樣耗油特別多。

六是不空轉，堅持停1分鐘就熄火。在排隊、堵車或等人時，儘量避免車輛處於發動機空轉的狀態。節油試驗證明，發動機空轉3分鐘的油耗就可讓汽車行駛1公里。因此，如果滯留時間超過1分鐘，就熄火。

七是不超速，中速行駛最省油。車速過慢或過快都會使汽車所消耗的燃油增加，中速行駛比較利於節油。一般情況下，60公里～80公里的時速是最省油的速度，時速繼續提高，油耗水平也在不斷提高；當然也不要猛踩油門來加速，這樣只會大大增加耗油量，但省不了你多少時間。

有的車主喜歡猛加油，一次猛加油和緩加油到同樣的速度，油耗相差可達12毫升。另外，不必要的高速行駛是“油耗的一大殺手”。

八是出門之前先選擇路線。可不要小看這一條，出門前規劃線路可以直接降低燃油消耗。避開常規的堵車路線，躲開紅綠燈較多的路段，減少起步、停車的機會，使車輛順暢地行駛。

九是常測胎壓。較低的胎壓不但會造成安全隱患，也增加了車輛的行駛阻力。同時，還要定期保養。要按照汽車使用手冊的要求，定期保養，定期更換消耗品。適當黏度的潤滑油可以保證發動機的正常運轉，也可以保證曲軸有較小的阻力，減少內耗。

十是養成良好的駕駛習慣。急加速、急剎車都會使油耗增加；相反，視角開闊、視點提前，預測性開車則可以使車輛行駛更加流暢，不但駕駛更安全，而且減少了無謂的燃油消耗。

養護愛車的絕活

自己的車自己愛，愈來愈多的車主朋友體會到了自己動手養護汽車的好處，既節省花銷，又能延長汽車的使用壽命。然而這話說起來容易，做起來難，畢竟不是每位車主都會為自己的愛車豐衣足食的。下面5位駕駛經驗相對豐富的車主在此向大家展示養護愛車的絕活。究竟誰的絕活既省錢、省時、省精力，又延長了汽車的使用壽命呢？讀者朋友可以過一把當評委的癮。

■絕活1每天用自然怠速熱車

採訪物件趙曉燕：某酒店經理駕齡：6年

每天早晨起來，趙女士第一件事是先把車子打著，開啟空調，把一晚上的塵土吹出來，然後再簡單地擦擦愛車。做這件事也就五六分鐘的時間，等收拾妥當再回到車裡，暖風也熱了，冷風也冷了，這時再開走愛車，用趙女士的話說，就是一個字，爽！

趙女士認為，熱車是最重要的，也是非常必要的，上面的做法可以有效地提高機油的溫度，使潤滑更加順暢。而且，某些汽車部件是靠熱脹冷縮做輔助密封的，如果經常不熱車，時間長了，對汽車部件的磨損會很大。當然，她強調說，必須用自然怠速熱車，決不能大腳使勁轟油門，與其這樣，還不如開了就走，太毀車了。

■絕活2剎車燈不亮看看行李廂

採訪物件李蘭雄：某企業銷售經理駕齡：8年

李先生告訴記者，儘管平時特別注意保養愛車，但有的時候還是出現一些小毛病。這個時候，您千萬彆著急去修理廠，又費錢又磨人。這時需要冷靜觀察。比如剎車燈不亮了，你送到修理廠就得花個三五十元錢，當然這也不是什麼大數目，不過，該節省時還是要節省呀。

一般情況下，隨車裝備裡都有一些備