種傷痕修補雖然簡單，但大多數人卻懶的去做，將自己愛車好好打理一番，如果外觀還不是非常糟糕，花點時間將全車傷痕處理一下，保證煥然一新。

自己動手做基本保養

基本保養做了一個大致的匯總，車主可結合自身實際自己動動手。

機油、剎車油有固定更換期

按照汽車說明書上面的部件保養時效，機油每1萬公里或每1年換一次就差不多了，而汽車齒輪油現在幾乎進入免更換的時代，剎車油每兩年一換。

除了這3種油有比較固定的保養里程之外，其他的例如離合器油、動力方向機油、水箱水等都是視情況補充或更換。火花塞、空氣濾清器也應注意

除了上述液體類的東西之外，車上還有一些固體的東西要更換，最常見的就是火花塞跟空氣濾清器了。一般來說白金火花塞大概10萬公里換一次即可，而空氣濾清器一般是4萬公里換一次。

另外採用正時皮帶的車輛需要更換正時皮帶，採用正時鏈條設計的引擎大概用到報廢都不用換，而正時皮帶的更換期就看各廠設計了，通常這也是正常保養中最花錢的一項，而且還千萬省不得，以免引擎哪天突然罷工就麻煩了。

保養重點在於檢查

保養真正的目的不在更換耗材，而是檢查車輛有無異常。很多人都有一個錯誤的觀念，以為保養就是換機油。但事實上，換機油從來就不是保養的重點，頂多算是例行公事罷了。保養最大的目的在於檢查，檢查車上各機件有沒有損壞或需要調整的，這些保養時的檢查專案將能保障你平時的行車安全。

檢查的專案很多，大體上都是檢查引擎、車身外部跟底盤的部分。開啟引擎蓋要檢查的有水箱水、機油、變速箱油、助力方向盤液壓油、剎車油、雨刮水、電瓶、皮帶、空氣濾清器等，接下來要檢查雨刮器、雨刮沖洗器噴頭、全車燈光，再則就要檢查剎車與手剎、輪胎、傳動軸、避震器、各式油封緩衝橡皮墊，並注意車底有無異常油汙與各種不正常現象。

油、水檢查注意色澤和分量

在換機油前，應先抽出機油量尺，檢查機油是否消耗與黏性正常與否後才可卸放機油。因為引擎在設計時都會留有餘地，機油量尺從最高到最低油量其實有1L（也有1。5L的），也就是說，只要機油油量不低於最低下限，那引擎的運轉是完全不會有問題的，這點請各位車主放心。但是記得，再省也不能省機油濾清器，否則會使換機油的效果大打折扣。

水箱水除注意水量是否正常外，還要注意水箱水的顏色是否正常，當水箱水異常汙濁時，就必須將水箱水全部迴圈更新。

變速箱油一般就檢查油量與色澤，助力方向盤油也一樣。剎車油除了每兩年更換外，每次保養都要檢查油量與色澤。當高度下降一點時不要急著新增，那是因為來令片磨損導致剎車分泵滲出所致，換上新來令片剎車油量就會回升。

雨刮水理論上應由車主新增，但車廠保養時都會代勞新增至滿。

電瓶、引擎都需關注

汽車用的電瓶分兩種，一種是免加水式的、一種是傳統加水式的。免加水的電瓶一般就是檢查記號，傳統電瓶則要加純水至滿水位，檢查電瓶通常是用電瓶檢查機來檢查，當電瓶壓下降過多時，說明電瓶老化需要更換，電瓶壽命通常為兩年。

皮帶每次保養時都應檢查調整，當皮帶鬆弛或有破損時就要立即更換。

空氣濾清器濾芯一般而言是4萬公里一換，但每次保養時都會檢查，以免發生破損而不知。

最後應檢查排氣汙染情況，通常這關過了就代表引擎沒問題。

剎車、輪胎力保安全

底盤的檢查對車主而言是最難做到的，因為沒有頂車機。剎車的檢查最重要的就是檢查來令片厚度，來令片厚度小於2mm就要立即更換。

要檢查胎壓、磨耗、吃胎與老化情況，胎紋剩1。6mm就要立即更換，吃胎時就要檢查定位，輪胎老化也需要更換，就算胎紋很深還是一樣，因為輪胎會因暴露在紫外線的情況下老化失去彈性與抓地力，通常建議輪胎使用不超過4年。

最後就是檢查車底的傳動與懸掛系統，基本上都是檢查有無油封破損、有無異常漏油現象等。

自駕歸來別忘犒勞愛車

不少朋友五一出去自駕遊，現在打道回府了。您可要記著給愛車做一次內外檢修啊。否則以後在行車過程中，愛車會提出抗議的。

1．車身洗澡