蠟；發現空調不製冷，直接加氟；夏天氣溫高，降低胎壓；根據自己的喜好選用車蠟顏色等等。你對自己的愛車“寵愛有加”當然可以理解，但效果呢，也許是適得其反。

近日，本報記者特意走訪了市內各大汽車4S店的維修專家，針對車友們平時養車、用車中普遍出現的問題進行了諮詢。有車的你不妨也去“對號入座”，看看自己有沒有這樣或者那樣的誤區。

用車篇

空調不涼，一定缺氟

錯誤觀點：在炎夏裡，一些車主發現愛車的空調不製冷，想當然地判斷為“空調缺氟”，直接開到維修站或路邊維修店，要求加氟。遇到4S店裡負責任的維修師傅，還能按部就班地檢查，要是一些路邊維修店，問題不但沒解決，反而越“治”病越多。

解決方法：一定要去正規修理廠，請維修專家做出正確的判斷。如果盲目加氟，空調管路里的氟超過標準，系統管路的壓力也會相應升高，反而會使系統散熱不良，空調不涼。

潤滑油，貴的就好

錯誤觀點：有的車主認為便宜無好貨，所以在選擇潤滑油時覺得價格越貴就越好。

解決方法：其實潤滑油不是越貴越好，而選擇適合自己車型和季節的潤滑油才是正確做法。好的潤滑油要根據SAE黏度級別和API質量級別來選擇。以“SAE10W…40”為例：SAE是指粘度級別，W指適合冬季用的油，W前面的數字越小，說明這種潤滑油的低溫流動性越好，冷啟動時潤滑更好；後面的數字10、20、30、40等指黏度的大小，數字越大，表示高溫的黏度越高。在夏季換油，最好選擇後面數字較大的油，如30以上。

空調開關鎖定內迴圈

錯誤觀點：一些車主將空調開關始終置於內迴圈的位置，其實這種方式有些欠妥，空調的調節方式應該隨溫度和環境而定。

解決方法：啟動發動機後，最好運轉幾分鐘後，先開啟鼓風機，並開窗通風，待車內溫度稍降再開空調，以減少發動機和壓縮機的負荷；先使用車內迴圈，使空氣迅速降溫，行駛一段時間後，待車內溫度