麗舍是16氣門的發動機，所以用了好機油，這也算是好料用在好車上。我的第二次、第三次保養分別是在5000公里和8000公里做的，這其實要比廠家提供的保養參考資料早了很多，但我的車開到現在就可以7000公里或8000公里保養一次了，而且車況可以說是越來越好，也很省油，小毛病也不多。”

專家解讀

北京一家4S店的維修站長趙先生告訴記者，剛買車的人如果想長期把車開下去，那麼在保養和維護上就不能偷工減料。趙站長還給記者算了一筆賬：一般在一萬公里之內做兩次保養，但如果在新車使用一萬公里之內多做幾次保養，此時雖然會多花錢，但等車開到兩萬公里以上的時候，車況衰退的現象會明顯低於其他車輛，這個時候的車子還要比頭一萬公里沒有精心保養的車省油，開起來也輕。而且，如果一直更換的都是優質機油，汽車的發動機和行駛機構也都很穩定。這個時候可以不按廠家建議的5000公里做保養，每隔六七千公里保養一次也可以，這樣一年下來，等於省下一次保養的錢，是很划算的。

絕招2

詳細記錄保養過程

車主：劉女士

駕駛車型：賽弗

車主體驗

劉女士是在2003年買的賽弗03款。學機械出身的她對車子的每個細節都很上心，她的車上始終放著個筆記本，按時記下每次對車進行自我檢查的結果，包括從加第一箱油開始每箱油都在做記錄。記錄內容包括：總里程、多少號多少升油。還包括：什麼時候多少里程做的什麼保養。並定期測試調整胎壓，經常檢查電瓶、水箱、機油液麵高度等等，她告訴記者：“開車這三年來車子從來沒有因為機械故障而出現過一次事故或維修，當然也就沒有花什麼冤枉錢了，現在車子的平均百公里油耗為9升，而且很穩定，我相信這是我