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不過這些都是海盜生存的本領，三個海盜並沒以此從酒館索取資源，他們現在最主要的研究，則是還酒館的鍊金集合。酒館盛行魔力轉化，坦克的研究成功，讓這些海盜看到魔力海盜船的希望。

坦克的魔力轉化器能夠推動這種龐然大物。那麼必然能夠推動船舶。以往的海盜船都是採用人力，或者藉助海洋上的信風。如若由魔力推動，那麼即便是在逆風中，海盜團完全可以乘風破浪。

而且魔晶大炮和紅銅火統，更適合海上作戰，三個海盜在招募了幾個地精吼，便一門心思的開始了研究。無疑能成為海盜首領，他們的能力必然不低。這種看上起匪夷所思的想法，正在一點一滴的變為現實。

確實，大陸上任何傑出的改變，起初不過是一個猛然滋生的夢想火花，但只要抓住了，實行了，那麼狠可能改變大陸。

巫妖永遠有不變的信條，不要相信大眾的判斷，而要相信自己。

大陸上任何的不可能，都是無數人信念匯聚在一起的結果。事情本身並沒有不可能一說，只是我們沒有找到正確的應對方法。卡倫鼓勵自由，鼓勵創造，而整個酒館正在一步又一步的打破傳統的觀念，將這種不可能轉化為可能。

現在酒館還是按照上古地精的路子記性研究，雖然取得一些成就，但卻沒脫離上古地精的範疇。在卡倫的計劃中，酒館未來必然要從上古地精煉金中脫離出來，形成酒館獨特的鍊金技術。

鍊金，絕不僅僅是配置藥劑，搞搞機甲那麼簡單，真正的鍊金應該包含到任何一個方面。從機器人的研發，都天氣的自然改變，鍊金便是揭開這些奧尼的真正手段，或許有一天，卡倫能夠透過鍊金，探索到神靈的真正面目。

隨著三座神殿的建立，卡倫越發的懷疑神靈的真偽性，三萬年神靈消失了，有的已經死亡，有的杳無音信，可現在酒館卻能收集到對方的神力。東方大陸的星辰法師竟然可以和神靈抗衡，他們是什麼存在，有什麼手段。

一切都像一團迷霧，卡倫無法探索。這種高深的學問，也不是現在他能觸及的，唯有踏實的發展，才能有一日，攀登上鍊金的巔峰。

魔力機車的投入絕不是加入幾個團隊那麼簡單，卡倫要將之獨立形成系統，機車系統。整個機車系統，從魔力機車的研究，到鐵軌的鋪設，真正的任務，則是排程機車執行之後，各個機車的執行軌跡。

酒館每天都在發展，一號隧道現在還在掘進，一號隧道的長度，是二三號加起來的幾十倍，他負載著酒館貫通整個冰凍高原的重要使命。

從紫松山脈，貫通冰凍堡壘，連線到冰凍高原的最北端，形成貫通整個冰凍高原的地下通道。整個冰凍高原，如若在地表，則需要一個多月的時間才能走完，即便冰凍高原上的寒冰鐵馬也需要二十多天的腳程。

但在地底隧道，之後鋪設上鐵軌，魔力機車投入執行，那麼一個月的路程會縮短到三天，到時候會有源源不斷的商人，透過混亂之海，冰凍堡壘來到紫松山脈，然後進入獸族大陸。

貿易絕對會是當初奴隸市場的幾十倍，卡倫不需要收取關卡費用，僅僅魔力機車本身，便是龐大的金幣來源。

而一號隧道的寬度，也在快速擴從，從原先的五米拓展到現在的十五米，完全是滿足魔力機車的需求。卡倫預想中的一號隧道，絕不是倆條鐵路，而是四條或者六條，每天會有六趟魔力機車，在冰凍高原地底穿梭。

無疑一號隧道當初定下預案是極為冒險的，一號隧道會貫通無數個勢力底下，凍土層之底的岩石層雖然算得上隱蔽，但其中勢必會經歷一些山脈之下。

相比起外界，山脈內的土壤要鬆軟上很多，他們開鑿的山洞，很可能和開鑿出的隧道起衝突，而一號隧道為了避免誤差，大多是直線前進，如此必然會有矛盾產生。

卡倫的名氣並不顯赫，沒有人知道有這麼個巫妖，但跟隨一號隧道挖掘者的，則是五位高階土系魔法師，而每隔千米便佈置一處小型傳送陣。

這是必要的手段，雖然花費巨大，但只要有丁點衝突，半個時辰，卡倫的軍團便可以趕過去，在現在的冰凍高原，魔導師還是最頂級的戰力，只要不是冰凍堡壘那種大勢力，倆位魔導師完全可以應付。

一號隧道的延伸很快，雖然中途也有難以克服的斷層和精金石壁，更有一些特殊的石灰岩層，損傷固然難以避免，不過總結經驗，大膽創新，終於延伸到了冰凍堡壘的底下。