清洗空調

做完了各項檢測，整個空調系統還要進行一次全面清洗，用專用的空調泡沫清洗劑，將冷凝器、蒸發器徹底洗淨，同時，還可以把空調進、出風口之間的風道洗淨。使吹出來的涼風清新宜人。

67。汽車外觀的維護

注意及時清洗車輛。保持汽車的乾淨，僅靠擦一擦灰塵是不夠的，要注意經常和及時地清洗車輛。最好使用汽車專用清洗劑和鹼性小的肥皂，不能用去汙粉和洗衣粉等含鹼性高的洗滌用品，否則在洗掉灰塵同時會加速油漆表面老化，使車輛失去光澤。

注意定期上光。汽車行駛一段時間，應進行表面磨光和上蠟處理。國外對汽車上蠟很講究，有許多專用的工具和材料。上蠟前通常使用的清洗劑有兩種：一種是磨料型，可擦掉表面日漆氧化層；另一種是化學清洗劑，可溶解沉積的油汙以便擦除。使用時，先把車體清洗乾淨，塗上擦洗膏或清洗劑，用毛巾擦洗。在打蠟時，最好使用專用工具，如沒有專用工具，可用軟布代替，採用鋸齒狀或圓圈狀磨擦的方法，同時應避免在陽光直射下打蠟。

注意雨後及時擦車。城市空氣汙染，車輛被雨淋溼後，如不及時將雨水擦掉，若再被強烈陽光照射，很易出現斑點和使表面光澤下降。所以，應及時將雨水擦淨。

注意塑膠件的清潔方法。現代汽車外觀使用塑膠件的很多。對上了油漆的塑膠件，更要使用上好的清洗劑；上蠟時不能過重，防止穿透油漆露出底色。

注意鍍光金屬件的保養。對鍍光金屬件，清洗時應使用炭精清潔劑，不能使用硬質器具刮除髒物。鍍光件也應定期上蠟，以保護鍍層不被氧化。

注意防鏽。汽車油漆和電鍍的部件一般都具有良好的防鏽能力，可是對於車體上的焊點、接縫以及受過擦傷的部位則容易生鏽。因此，車輛在使用一段時間後，應該進行必要的防鏽處理。

68。維護保養之打蠟篇

“99牌”車蠟是日本老牌，為我長期傾倒。現時市場流行多種品牌，“防水”、“水晶”、“超亮”、“超硬”、“保護膜”等等固蠟、軟蠟，給我的感覺只是換個名字變相抬價而已（其基本化學成分差不多，就像現在的洗頭水、清潔液等）。一般汽配城價格多在三十幾至四十幾較為合理。本人使用的都是像雪花膏狀的“軟蠟”，對所謂“硬蠟”不太瞭解（曾經問過JS，不知所謂）。

我主觀認為：固蠟、軟蠟都是蠟，用軟蠟手感較輕鬆，均勻滲透性好。

1。　打蠟前，需將車身洗淨晾乾。

2。　不要在陽光下和夜間露水中進行（可在有頂棚的車庫中）。

△　陽光下令蠟質中的軟化劑迅速揮發，導致車蠟中的有效成分迅速固化，不利於充分滲透；

△　露水及潮溼環境中蠟質不能固化，令最後的擦拭工作無法完成。

3。　打蠟應按車身沙板區域逐塊進行（如發動機蓋是一整塊、單側翼子板是一整塊、單扇車門是一塊等等）。4。　玻璃、黑色（無漆面）塑膠部位和輪胎橡膠不要上蠟。

5。　打蠟手法：用海綿或柔軟棉質布團沾上少量車蠟，以點省略號手法點上一整排，隨即運轉手腕功力以畫小圓圈狀整行遞進。力度要均勻流暢。

△　必須點一排、即刻抹一排。

△　畫出的圓圈和排行應儘量整齊（不要重複擦拭已乾結的部位）。

△　遇到頑固痕跡（如異物刮碰留下的傷痕、油漆印等），可適當用力摩擦清除。

6。　全車身打蠟結束後，開啟車門，將門框四周補充一下。

△　機艙蓋、尾箱蓋內部無須打蠟。

△　將用過的蠟罐及時蓋緊，以防揮發變質。

△　接近車底盤部位最後進行，免得讓沙礫參糊其中。

7。　待蠟面乾結後（半小時左右），用柔軟毛巾按上蠟的先後順序依序擦拭乾淨。

△　除非迫不得已，最好不要將滿身蠟痕的車子開著到處丟人現眼。因為，蠟面經陽光爆曬後，很難擦拭；再沾上灰塵後，擦拭時不免會留下道道劃痕。

△　擦拭時務必關閉所有車門窗，以防塵埃飄入車內。

擦拭完畢，用雞毛撣揮去薄塵（也是每天太陽昇起後，★露水散去時★的必需動作）。此時，你會打心底裡覺得暢快。想與愛駒合影，但又為一身邋遢臭汗而自慚形穢。

△　打蠟最好每月一次，不易太頻；雨季時不要瞎忙乎。

△　打蠟後，對付每天