經常處於良好的技術狀態，才能節省燃油，延長使用壽命。

再次，要保持油淨、水淨、氣淨和機體淨。若燃油不純淨，會使精密的配合機件磨損，配合間隙增大，造成漏油、滴油、供電壓力降低、間隙變大，甚至造成油路堵塞、抱軸燒瓦等嚴重故障；若空氣中含有大量塵土，將會加速缸套、活塞和活塞環的磨損；若冷卻水不純淨，會使冷卻系水垢增加，妨礙發動機散熱，潤滑條件變差，機件磨損嚴重；若機體外表不淨，會使機體受到腐蝕，縮短使用壽命。

保證油足、水足、空氣足。若汽油和空氣供應不及時或中斷，就會出現起動困難、燃燒不良、功率下降、發動機不能正常運轉等現象；若機油供應不足或中斷，會使發動機潤滑不良、機件磨損嚴重，甚至出現燒瓦現象；若冷卻水不足，會使機溫過高，功率下降，磨損加劇，降低使用壽命。

此外，要勤觀察、勤檢查，發現故障及時排除，要經常性做好發動機的保養工作，使機器始終保持在良好的技術狀態運轉。

35。清洗發動機冷卻系統水垢

發動機冷卻系統內如沉積過多的水垢，會減少冷卻水的容量，影響冷卻水的迴圈，造成功率降低和燃耗增大。由於水垢層的導熱效能不良，發動機出現過熱的現象，使發動機潤滑條件惡化，磨削零件不能保持正常的間隙，且機械效能變壞；積炭增多產生爆燃。因此，當轎車行駛一定的里程後，應結合維護對冷卻系統進行一次清除水垢的作業。

以往維護中採用的除垢方法主要用手工桶除，鹼煮和用鹽酸直接清洗。但效果差，且對水冷系統金屬腐蝕嚴重。現在隨化學清洗技術的發展，出現了不停車汽車散熱器清洗劑。這種清洗劑去除率至少在85％以上，6~8h即可達到清洗目的，且不會對冷卻系統造成腐蝕。

36。轎車發動機50萬km無大修解秘

俗話說：“一母生九子，九子各不同。”但對於某一特定品牌的轎車來說，由於使用了相同的零配，遵循統一的質量控制標準，並在同一生產線上，按照嚴格的工藝流程進行裝配，因此就每一臺發動機的效能指標來說，幾乎不存在什麼差異。然而在實際使用中，每一臺發動機的使用壽命都不盡相同，有的使用50萬km無大修，而有的卻不足10萬km，發動機就出現竄煙、燒機油等現象。出現這麼大的差異，到底是什麼原因造成的呢？

轎車發動機在使用中形成這麼大的差異，其關鍵在於每位車主的駕駛習慣以及對車的正確使用和保養，這些因素直接決定了轎車發動機的大修里程。以下談幾點高檔轎車的正確使用方式以及延長髮動機使用的壽命的注意事項。

1。 重視新車的走合期

在新車走合期內，發動機內相互配合零件表面的不平部分會被磨去，逐漸形成比較光滑的工作面，改善了零件的表面質量和配合精度，以承受正常的工作負荷。所以走合期內發動機的工作情況直接關係到發動機的使用壽命。車輛在走合期內必須注意。

⑴嚴禁高速行駛。汽車在各擋行駛速度不得超過發動機最高轉速的70％。不允許長時間高速行駛。

⑵嚴禁超負荷執行，不允許超載。一旦發動機工作不平穩，立即換入低擋。

⑶發動機剛起動後，不允許猛踩加速踏板，待水溫達到正常工作溼度後，再平穩起步。直疋必須用一擋。

⑷不要在惡劣道路上行駛，減少振動和衝擊。在行駛中應減少突然加速所引起的超負荷現象，例如緊急制動、長時間制動或使用發動機制動等。儘量選擇良好路面勻速行駛，走合效果最佳。

⑸注意發動機冷卻液溫度、潤滑油液麵高度等，發現故障要及時排除。

⑹走合期結束後，對汽車進行一次走合保養。

2。 堅持先暖車、後起步

一些司機在起動車後，往往受緊踩幾腳油門，讓發動機急速運轉。殊不知，這樣做會對發動機的零部件造成極大損害。因為發動機起動（尤其是冷起動）時，發動機工作溼度較低，內部機件表面也未達到充分潤滑，若此時發動機高負荷工作，會使內部機件的磨損加大，改變正常的配合間隙。

良好的駕駛習慣應該是在發動機起動以後，先進行預熱，使發動機冷卻液達到正常工作溫度（起碼也要達到50℃以上），然後才能進步。

3。 起步要平穩

必須使用低速擋起步，而保證起動迅速、平穩的關鍵就在於油離配合是否得當。離合器踏板在放鬆時有“一快、二停