品的效能。

第三是純淨度控制。因為硫、磷的含量以及硫化錳、氧化物、碳化物等雜質的存在，都會降低鋼材的塑性、韌性等等。例如，由硫形成的硫化鐵會使鋼在熱軋和焊接過程中產生熱脆裂紋。保證純淨度的技術主要包括真空冶煉和爐外精煉等等，這些技術也是需要進行探索的。

最後一個方面則是軋製技術。船板鋼的厚度在20毫米至90毫米不等，用於建造航母艦橋的裝甲板甚至厚達330毫米，這樣厚的鋼板對於軋機效能提出了苛刻的要求。由於我國長期缺乏大幅面的厚板軋機，船板鋼只能採用模鑄工藝進行生產，這也是影響到我國船板鋼強度的一個關鍵原因。

除了軋機方面的要求之外，軋製過程中的溫度控制也是一個技術要領。關於壓力加工中晶粒結構的變化。以及加工完成後變形晶體內位錯、變形帶、亞晶等的恢復與演變過程等等，每一項都足夠寫出幾百篇文章來闡述。作為冶金企業的核心技術機密，這些文章從來也不曾見諸學術期刊，想借鑑都找不著來源。

美、蘇、日、法等國都是在這個領域裡浸淫多年的，積累下了無數的經驗。中國在船板鋼研製方面起步晚，加上一直以來投入有限。基礎十分薄弱。在這種情況下，要想在三年之內突破98號鋼材的製造瓶頸，難如登天。

幸運的是，冀明初遇到了秦海這個逆天的穿越者，藉助於秦海的金手指，這些難題的解決就變得容易了。秦海所掌握的冶金�