個港口，比如上海至江戶、天津至大坂，廣州至呂宋的馬尼拉、達古藩，廈門至會安，北大年等等。

京師的王公勳貴、士紳官員、富商巨賈立時為之沸騰，所有人心裡都清楚，這所謂的海上航線專營權，實則就是壟斷兩地的貿易，而且是永久的壟斷，是受到大清朝廷保護的壟斷，這意味著什麼？

大清皇家海軍在不斷的擴軍造艦，規模越來越大，擴充套件的速度亦的相當的驚人，這是眾所周知的，大清周邊海域的海盜已被招安或是清剿一空，再加上澳洲和南洋建省，日本稱臣歸附，美洲推行分封，可以說，大清已不可能再出現閉關禁海的情形，只要大清不垮，航線專營就可以世世代代傳下去。

大清現在的國力之盛，已是遠超前明，兵鋒之盛，直追元蒙，且社會安定，眼見便將開啟一段百年難逢的盛世，只要不出現大的變故，傳承百年，根本不在話下。

況且，稍有點眼力的都清楚，大清很快便將迎來一次史無前例的海貿熱潮，而這一切都是當今皇上貞武一手推動的，而貞武今年才二十六歲，正是風華正茂，大清在他的治理下，定然是越來越強盛。

在這種情況下，擁有一條航線的專營權，其價值以及所能產生的利潤，根本不是投資其他行業所能比擬的，這完全就是一隻下金蛋的老母雞，而且是可以活上百餘年的老母雞，但凡財力富足之輩皆是心動不已，財力稍弱者，亦開始四處邀人合股。

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